< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina korkealaatuinen Common Rail -ohjausventtiilisarja F00RJ02266 dieselin ruiskutussuuttimelle 0445120126 tehdas ja valmistajat |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA MEIHIN YHTEYTTÄ

Korkealaatuinen Common Rail -ohjausventtiilisarja F00RJ02266 dieselsuuttimelle 0445120126

Tuotteen yksityiskohdat:

  • Lähtöisin:Kiina
  • Tuotenimi:VOVT
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Mallinumero:F00RJ02266
  • Kunto:UUSI
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Vähimmäistilausmäärä:6 kpl
  • Pakkaustiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:3-5 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal
  • Toimituskyky:300
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    tuotteiden yksityiskohdat

    41BGDVrNtXL._AC_SL1000_ 41DsZIQ+aL._AC_SL1000_ 41bb9k8AazL._AC_SL1000_41LmSj9jKQL._AC_SL1000_

    Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa

    Tuotekoodi F00RJ02266
    Moottorin malli

    / 

    Sovellus

    /

    MOQ 6 kpl / Neuvoteltu
    Pakkaus Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
    Takuu 6 kuukautta
    läpimenoaika 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
    Maksu T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, valintasi mukaan
    toimitustapa DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty

    Injektorikokoonpanon ohjausventtiili

    Dieselmoottorissa suljetun polttoaineen ruiskutussuuttimen neulaventtiilillä on korvaamaton ja tärkeä rooli, ja se on myös tärkeä osa korkeapaineisen polttoaineen käynnistämistä ja sulkemista ajoissa.Polttoaineen ruiskutuksen lopussa neulaventtiilin nopea istuminen aiheuttaa iskun sen istukan pintaan.Dieselmoottorissa korkeasta käyttönopeudesta johtuen neulaventtiilin istuma-aika on suhteellisen lyhyt, joten sillä on voimakas vaikutus istuinpintaan.Neulaventtiilin käyttöiän pidentämiseksi ja tietyn luotettavuuden saavuttamiseksi suljetun injektorin suunnitteluprosessissa rajoitusindeksinä käytetään iskuvoiman aiheuttamaa istuimen pintajännitystä.Vaikka istuinpinnan iskujännitykseen vaikuttaa monia tekijöitä, se pyörii käytännössä lähinnä kahdessa mielessä, nimittäin: neulaventtiilin rakennetyypin ja neulaventtiilin avautumispaineen ympärillä.Siksi parametrien suunnittelu, optimointianalyysi ja neulaventtiilikytkimen törmäyksen ja neulaventtiilikytkimen törmäysasennon kulumisanalyysi ovat erittäin tarpeellisia.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille