Common Rail -ohjausventtiilisarja F00VC01004 ja ruiskutussuuttimen varaosa 0445110030

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet ohjausventtiilin kytkimen varhaiseen kulumiseen

(1) Estä epäpuhtauksien tunkeutuminen.Suuttimen ohjausventtiiliparin sovitustarkkuus on erittäin korkea ja suuttimen reiän halkaisija on hyvin pieni, joten määritellyn merkin puhdas dieselöljy on valittava tiukasti vuodenaikojen muutosten mukaan.Huomioi puhtaus säilytyksen ja täytön aikana, äläkä sekoita epäpuhtauksia dieselöljyyn.Ennen käyttöä se on saostettava ja suodatettava ennen kuin se lisätään polttoainesäiliöön.Huolla dieselsuodatinta säännöllisesti ja tyhjennä usein saostunut öljy suodattimeen ja polttoainesäiliöön, jotta pölyn ja hiekan epäpuhtaudet eivät pääse tunkeutumaan sisään ja säätöventtiilikokoonpanon kuluminen pahenisi.Korkeapaineisten öljyputkien, dieselsuodatinelementtien, mäntäparien ja öljynpoistoventtiilien jne vaihto tai purkaminen.

Osat on puhdistettava ennen asennusta, ja ennen kuin korkeapaineinen öljyputki kytketään polttoainesuuttimeen, kaasua on lisättävä ja moottoria on ajettava joutokäynnille useiden kierrosten ajan ulkoisella voimalla korkeapaineen kanavan puhdistamiseksi. paineöljyputki.

(2) Ruosteenestoöljy on poistettava vastikään vaihdetusta ohjausventtiilikokoonpanosta, jotta se ei tartu säätöventtiiliin ruosteenestoöljyn sulamisen vuoksi, kun injektori toimii.Kiehauta uutta ruiskutusyksikköä dieselöljyssä 70-80 °C:ssa°C 10 minuuttia ja siirrä sitten neulaventtiiliä edestakaisin venttiilin rungossa puhtaassa dieselöljyssä puhdistaaksesi ruosteenestoöljyn perusteellisesti.Kun puhdistat injektorin neulaventtiilin kytkintä, älä törmää muihin koviin esineisiin naarmuuntumisen välttämiseksi.Monisylinteristen dieselmoottoreiden kohdalla on huomioitava, että neulaventtiilin liittimet ovat parillisia tarkkuusosia, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa.

(3) Estä ylikuumenemisen vaikutukset.Kun asennat polttoaineen ruiskutusyksikköä, kiinnitä huomiota polttoaineen ruiskutussuuttimen kiinnitysreiän puhtauteen.Kiinnitä huomiota kuparityynyjen lukumäärään ja paksuuteen.Tyynyjen paksuus muuttaa polttoainesuuttimen ruiskutusetäisyyttä.Sumutettu dieselöljy ei voi jakautua tasaisesti polttokammioon, ja palaminen on epätäydellistä, mikä johtaa ylikuumenemiseen, hiilen kertymiseen ja polttoaineen ruiskutussuuttimen juuttumiseen.Varo ylikuumenemasta dieselmoottoria käytön aikana.Kun dieselmoottorin lämpötila on liian korkea, polttoainesuutin muuttaa muotoaan lämmön vaikutuksesta ja se on altis takertumiseen.