ZQYM 318A koneen testipenkki 12psb dieselpolttoaineen ruiskutuspumpun kalibrointikone

Polttoaineen ruiskutuspumpun testipenkin toimintavaatimukset
1. Testatun korkeapainepumpun asennus testipenkkiin
Korkeapainepumppu kiinnitetään työpöydän ohjauskiskoon erityisellä kiinnityslaitteella.Korkeapainepumpun etupää on kytketty testipenkin yleisniveleen kytkimen kautta.Asennuksen yhteydessä on varmistettava, että korkeapainepumpun nokka-akseli on koaksiaalinen testipenkin käyttöakselin kanssa, mikä voidaan saavuttaa asentamalla erityinen pehmuste korkeapainepumpun ja ohjauskiskon väliin.Kierrä ensimmäisen kiinnityksen jälkeen yleisnivelen säädintä 1-2 kierrosta ja kun se tuntuu sileältä, kiristä lopuksi suuret pultit ja mutterit.Asennuksen jälkeen korkeapainepumpun tulee toimia tasaisesti ja vapaasti, olla tukeva ja luotettava, eikä siinä saa olla tärinää tai löysyyttä.
2. Testipenkin käynnistys ja sammutus
Liitä kolmivaiheinen virtalähde testipenkkiin, käännä nopeudensäätökahva nollaan, paina moottorin käynnistyspainiketta (vihreä), niin moottori voi käynnistyä.Pysähdyttäessä käännä nopeudensäätimen kahvaa vähentääksesi valitsin nopeutta nollaan ja paina sitten pysäytyspainiketta (punainen), jotta et pysähdy suurella nopeudella, vaurioita testipenkkiä ja aiheuta onnettomuuksia seuraavan käynnistyksen yhteydessä.
3. Testipenkin nopeuden säätö
Valitse haluamasi nopeuden ja suunnan mukaan vaihteiston vaihde ja muuta nopeutta kääntämällä nopeudensäätimen kahvaa.Mitä suurempi nopeudensäätimen kahvan taipuma vaakakulma on, sitä suurempi on nopeus.
4. Polttoainejärjestelmän paineensäätö
Polttoainejärjestelmän painetta säädetään paineensäätöventtiilillä.Painetta voidaan säätää välillä 0-0,6 MPa, kun käsipyörää käännetään myötäpäivään, ja painetta voidaan säätää välillä 0-6 MPa kääntämällä sitä vastapäivään.Paineöljy lähetetään testipenkin öljynsyöttöliitoksesta öljyputken kautta testattavaan korkeapainepumppuun.
5. Polttoaineen lämpötilan säätö
Kun polttoaineen lämpötila on alle 40°C, nosta polttoaineen lämpötilaa kääntämällä lämmitysventtiilin kahvaa myötäpäivään.Kun polttoaineen lämpötila saavuttaa 40 °C, sulje välittömästi lämmitysventtiili lämmityksen lopettamiseksi.
3 Testipenkin huolto ja huolto
(1) Varmistaaksesi testipenkin testitarkkuuden, tarkista tavallisen polttoainesuuttimen avautumispaine usein, jonka tulee olla 17,5 MPa;tarkista säännöllisesti vakiopolttoaineen ruiskutussuuttimen tasaisuus, jos eroa on, säädä avautumispaine oikeaksi. Kalibroi, jos ei mahdollista, vaihda vakiosuutin.
(2) Kokeessa käytettävän polttoaineen tulee olla kevyttä dieselöljyä, jota on saostettu yli 48 tuntia.Kun 500 polttoaineen ruiskutuspumppua korjataan tai 400 käyttötunnin jälkeen, uusi öljy on vaihdettava.Kun vaihdat öljyä, puhdista polttoainesäiliö ja suodatin kerosiinilla.30# tai 46# höyryturbiiniöljyä tulee lisätä vaihteistoon ja hydrauliseen portaaton vaihteistoon.Ruiskuta 40# mekaanista öljyä tai 150# mekaanista öljyä vaihteistoon, öljytaso ei saa olla öljyn täyttökulman alapuolella ja vaihda 400 h tai puolen vuoden välein.Takometrin istukan laakerit on voideltava usein mekaanisella öljyllä tai turbiiniöljyllä.Kun tankkaat, irrota mekaaninen kello ja ruiskuta voiteluöljyä kierroslukumittarin istuimen reiästä.
(3) Ennen käynnistystä on parasta käyttää vipua kääntääksesi valitsinta, kunnes moottori ja polttoainepumppu pyörivät samanaikaisesti, ja käynnistä sitten toiminta.
(4) Älä vaihda vaihteita tai käynnistä testipenkkiä suurella nopeudella testipenkin käytön aikana, muuten hydraulinen portaaton vaihteisto tai vaihteet vaurioituvat.Nopeudensäätökahvaa käytettäessä nopeutta tulee lisätä tai vähentää hitaasti ja tasaisesti, eikä nopeutta saa käyttää nopeasti.Sammutettaessa nopeus on säädettävä nollaan, jotta voimansiirtojärjestelmä ei vahingoitu ja käyttöikä ei vaikuta.