Uusi ruiskutussuutin F00vx40029 polttoainesuuttimelle 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 dieselmoottorille

Neulaventtiilin kytkin on yksi kolmesta dieselpolttoaineen ruiskutusjärjestelmän tarkkuuskytkimestä. Sitä kuluttavat usein suuri nopeus, korkea paine ja polttoaineessa olevat epäpuhtaudet työn aikana, mikä heikentää tiivistyskykyä. Neulaventtiilikytkimen voitelu kuuluu rajavoiteluun ja öljykalvo on erittäin ohut. Ulkoisen kuormituksen vaikutuksesta neulaventtiilikytkimen pinnalla olevan kuperan piikin todellinen kosketuspinta-ala on paljon pienempi kuin näennäinen kosketuspinta, joten todellinen keskimääräinen kosketusjännitys on paljon suurempi. Neulaventtiilin liittimen metallipinta on suorassa kosketuksessa, koska öljykalvo on joissakin osissa epäjatkuva. Kun neulaventtiili jatkaa edestakaisin liikkumista, lämpötila jatkaa nousuaan ja saa kosketusosat tarttumaan, repeytymään, tarttumaan uudelleen ja repeytymään uudelleen. Mäntäparilla on suurin vaikutus dieselmoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmään, polttoaineen ruiskutussuuttimella on keskimmäinen vaikutus ja öljyn poistoventtiilillä vähiten. Neulaventtiilikokoonpanon tiivistystila vaikuttaa suoraan polttoaineen ruiskutustilavuuteen, öljyn paluutilavuuteen ja polttoaineen syöttöjärjestelmän polttoaineen ruiskutuspaineeseen. Neulaventtiilin yläosassa oleva sylinteri on tiivistys- ja ohjausosa, joka toimii pääasiassa tiivistävänä ja ohjaavana. Öljykalvon tiivistepinta on kulunut ja tiivistystila huonontunut, mikä lisää kytkinosien vuotoa, vähentää kiertävän öljyn syöttöä ja ruiskutuspainetta jne., mikä heikentää dieselmoottorin vakautta joutokäyntinopeus ja vääntömomentin vähentäminen.