Uusi ruiskusuutin Dlla139p1497 0433171923 polttoainesuuttimelle 0445110251

1. Neulaventtiilikytkimen toimintaperiaate:

Neulaventtiilin liitin on tiivistetty tiivistyskartion pinnalla ja öljykalvolla yläraossa.Korkeapaineisen tuloaukon paine on sama kuin yhteispaineputken paine ja matalapaineisen ulostuloaukon paine on pienempi.Matalapaineinen polttoaine virtaa takaisin polttoainesäiliöön matalapaineisesta öljykanavasta.Kun neulaventtiili avataan, osa polttoaineesta vuotaa korkeapaineisen polttoaineen vaikutuksesta matalapaineiseen ulostuloaukkoon rakoöljykalvon kautta.Parin edestakaisen liikkeen aikana raossa oleva öljykalvo toimii tiivistävänä ja voitelevana roolina samanaikaisesti, jotta tiivistys- ja voiteluvaikutukset otetaan huomioon samanaikaisesti.

2. Neulaventtiiliparin säteittäinen muodonmuutos:

Polttoaineen syöttöjärjestelmän paineen kasvaessa öljyvarastouraan ja neulaventtiilikokoonpanon liukupinnan välykseen kohdistuu suuri kuormitus.Se aiheuttaa neulaventtiilikytkimen elastisen muodonmuutoksen, muuttaa öljykalvon säteittäistä kalvon paksuusjakaumaa neulaventtiilikytkimen välisessä raossa ja vaikuttaa siten neulaventtiilikytkimen tiivistysominaisuuksiin.Kun neulaventtiilikokoonpanon välinen rako laajenee, polttoaineen virtaustila raossa muuttuu, virtaus on epävakaa ja neulaventtiili saattaa näyttää epäkeskiseltä tai vinolta.Toisaalta neulaventtiilin epäkeskisyys lisää polttoaineen vuotoa rakossa, mikä heikentää neulaventtiilin tiivistyskykyä;toisaalta sillä puolella, jossa öljykalvo on ohut, neulaventtiili on altis kuivakitkan vaaralle.Siksi, kun analysoidaan öljykalvon virtauskenttää raossa, on otettava huomioon neulaventtiilikytkimen korkeapaineinen muodonmuutos.Neulaventtiilikytkimen säteittäinen ylimääräinen kokonaismuodonmuutos on positiivisessa suhteessa rakoöljykalvon paineeseen.