Laadukas uusi dieselin ruiskutussuutin L060PBA Common Rail -suutin polttoaineen ruiskutussuuttimelle auton varaosille

Syyt polttoaineen ruiskutussuuttimen jumiutumiseen ovat seuraavat

1. Öljyputken pää ja liitospultit ovat tahraantuneet pölystä ja epäpuhtauksista:

2. Virheellinen käsittely ja virheellinen asennus huollon ja osien vaihdon aikana; 3. Lisätty polttoaine ei ole puhdasta, eikä polttoainesäiliössä ja suodatintuotteessa olevaa saostunutta öljyä tyhjennetä ennen käynnistystä, joten likainen polttoaine pääsee polttoainepumppuun

4. Polttoainesuuttimen kiinteän mutterin hartioissa ja jaloissa on hiilikerrostumia ja polttovaurioita; tiivistetiiviste ei ole tasainen; Lämpötila on liian korkea, polttoainesuuttimen lämpökuorma kasvaa jne.;

5. Polttoaineen ruiskutuspainetta ei ole säädetty oikein: polttoaineen ruiskutuspaineen säätöruuvi on löysällä, paineensäätöjousi on rikki ja ejektorin varren teräskuula on pahasti kulunut tai jopa vaurioitunut, mikä voi myös aiheuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen olla jumissa.

Jos polttoaineen ruiskutussuutin on jumissa, laita juuttunut polttoainesuutin dieselöljyyn tai moottoriöljyyn lämpenemään, ota se sitten ulos ja kääri se kankaalla, purista sitten neulaventtiili käsipihdeillä ja liikuta sitä hitaasti siirtääksesi neulaventtiiliä neulasta Ota se pois venttiilin rungosta. Pudota pieni määrä puhdasta moottoriöljyä neulaventtiilin runkoon ja anna neulaventtiilin liikkua toistuvasti neulaventtiilin rungossa, kunnes neulaventtiili voi liikkua vapaasti neulaventtiilin rungossa. Jos neulaventtiilin tiivistepinnassa on merkkejä palovammoista, se on hiottava hankaavalla tahnalla. Kiinnitä jauhatessasi huomiota jauhatuspastan määrään ja jauhatusaikaan. Asenna puhdistettu neulaventtiilikokoonpano polttoainesuuttimeen ja säädä polttoaineen ruiskutuspainetta ennen kuin sitä voidaan käyttää uudelleen.