Autoosat dieselmoottorin suuttimelle DN0PDN121 polttoaineen ruiskutussuuttimelle

Dieselin ruiskutussuuttimien huolto (osa 1)

Dieselmoottorisi ruiskutussuuttimet vastaavat oikean määrän polttoainetta syöttämisestä jokaiseen sylinterin reikään kuorman ja hevosvoiman tarpeen mukaan.Moottorin käyttöiän aikana ruiskutustapahtumien määrä voi nousta miljardeihin ja mahdollisesti biljooniin.Lisäksi ruiskutussuuttimet ovat alttiina erittäin haitalliselle ympäristölle - enemmän kuin mikään muu moottorin osa.Suuttimet sijaitsevat dieselmoottorin palotilassa ja ovat alttiina yli 1 800 asteen lämpötilahuippuille, kun sisäinen paine voi ylittää 30 000 psi.

Vaikka lähes kaikki polttoainejärjestelmän valmistajat suosittelevat suuttimien huoltoa, moottorin omistaja jättää usein huomioimatta nämä toimenpiteet, ja niihin puututaan vain ongelman ilmetessä.Ennaltaehkäisevän huollon tulee olla osa jokaisen dieselmoottorin omistajan suunnitelmaa, jos halutaan pitkä käyttöikä ja häiriötön suorituskyky.

Aloittaaksemme Diesel Power -lukijat mekaanisten ruiskutussuuttimien huollon vaiheille, vierailimme Mack Boring & Parts Companyn kanssa Unionissa, New Jerseyssä.Koska Mack Boring ei ole yhteydessä Mack Trucksiin, se ei ainoastaan ​​myy upouusia dieselmoottoreita, vaan se myös rakentaa dieselmoottoreita uudelleen ja tarjoaa täydellisen polttoainejärjestelmäpalvelun useimpiin dieselsovelluksiin.

Mack Boring & Parts Companyn polttoainejärjestelmäliikkeen vanhempi teknikko on Frank Pakay.Hän on osa Mack Boringin huoltoosastoa, jota johtaa Mike Alfano ja jossa dieselsuuttimia ja ruiskutuspumppuja huolletaan asiakkaille ympäri maata liikkeen maineen ja pitkän työhistorian ansiosta.

Diesel Powerin ollessa Mack Boringissa valmisteltiin sarjaa moniaukkoisia suuttimia huoltoa varten.Ne olivat 440 hv Yanmar 6LY2A-STP turboahdettu kuusisylinterinen merimoottori.Asiakkaan valitus, joka sai suuttimet irrottamaan, oli ilmoitus sinisestä/mustasta savusta tyhjäkäynnillä.Muita yleisiä ongelmia, jotka usein viittaavat ruiskutussuuttimen huoltotarpeeseen, ovat epätasainen joutokäynti tai sytytyskatkos, liiallinen polttoaineenkulutus, vaikea käynnistys ja yleinen suorituskyvyn puute.Vaikka Yanmar-moottori käyttää omaa suutinsuunnitteluaan, se on hyvin samanlainen kuin Cummins-moottorissa, jossa on mekaaninen polttoainejärjestelmä.