Polttoaineen ruiskutuspumppukokoonpano 0445020608 0445020157 D06frc dieselmoottorin osille

Vaihteistoöljypumpun kärjet

Vaihteistoöljypumpun toimintaperiaate
Dieselmoottorin käydessä kampiakselin hammaspyörä pyörii välivaihteen nivelen öljypumpun vaihteiston kautta, ja öljypumpun sisään asennettu vetopyörä pyörii käyttöakselin mukana ja samalla ajaa vetopyörän pyörimään vastakkaiseen suuntaan. suunta.Vetopyörän ja vetopyörän hampaat erottavat pumpun rungon sisäpuolen kahteen itsenäiseen tiiviiseen tilaan.Vaihteen nopealla pyörimisellä vaihteen hampaiden välisessä öljyn ulostulossa oleva öljy tuodaan paineöljykammioon, jolloin öljynpainekammiossa oleva öljy kasvaa jatkuvasti, paine nousee ja lähtee ulos öljystä. pistorasia.Öljyn imuontelossa oleva öljy otetaan pois osittaisen tyhjön muodostamiseksi ja öljypohjassa olevaa öljyä imetään jatkuvasti öljyn imuonteloon.Öljypumpun öljynsyöttöpainetta ohjataan yleensä öljynsuodattimen paineenrajoitusventtiilillä.Jos öljynpaine on liian korkea, paineenrajoitusventtiili avautuu ja öljyn tuloaukko päästää öljyn virtaamaan suoraan öljypohjaan estämään paineen muodostumista öljypiirissä.Korkea ja öljypumpun vika.
Vaihteistoöljypumpuille alttiita vikoja
Normaaliolosuhteissa öljypumpun hyvistä voiteluolosuhteista johtuen erilaiset kulumisnopeudet ovat edelleen suhteellisen hitaita.Pitkäaikaisen käytön jälkeen myös hammaspyörän päätyvälys ja hammaspinta, tappi ja laakerireikä, pumpun runko ja pumpun pesän sisäseinä kuluvat kuitenkin eriasteisesti.Kun se saavuttaa tietyn rajan, se johtaa öljyntuotannon vähenemiseen ja öljyn syöttöpaineen laskuun.