Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 095000-1590 Denso-suutin E0590

Tässä artikkelissa analysoidaan sähköisen ohjaussuuttimen ja magneettiventtiilin perustoimintaperiaatetta, tarkastellaan magneettiventtiilin yksityiskohtaista sisäistä rakennetta ja analysoidaan tärkeimpien suunnitteluparametrien vaikutusta suuttimen suorituskykyyn. Yhdessä varsinaisen vikatilanteen kanssa selitä ECU:n ohjauspiiri ja virheilmoitusmekanismi. Yhteenvetona voidaan tehdä seuraavat johtopäätökset:

1) Elektronisesti ohjatun moottorin polttoainejärjestelmän polttoaineen ruiskutusmoottori on erityinen siru, ja vianmäärityspiiri ja virheraportointiolosuhteet kuuluvat sirun valmistajan sisäisiin parametreihin, eikä niitä toimiteta ulkoisesti. Tässä artikkelissa sirun diagnostinen jännitekynnys ja virhetila voidaan saada nopeasti simuloimalla vastusta.

2) Elektronisen ohjausmoottorin vikaanalyysin on tarkistettava suunnittelulähteestä, analysoitava polttoainejärjestelmän kunkin komponentin toimintaominaisuudet ja ohjausjärjestelmän toimintaperiaate, analysoitava systemaattisesti vikakomponenttien vikamuodot, määritettävä mahdolliset vian syyt, luettele vikapuu ja tarkista kohteelta.

3) Vikaanalyysiä varten paikan päällä olevat tiedot on säilytettävä mahdollisimman pitkälle, analysoitava ympäröivän ympäristön ja ympäröivien osien välinen vuorovaikutus ja tarkastettava kokoonpanoprosessi. Materiaalien öljynkestävyyden ja säänkestävyyden lisäksi sähköosien asennussuojauksessa on kiinnitettävä huomiota myös materiaalien eristykseen.