Alkuperäinen uusi Common Rail 206 202 ohjausventtiili F00VC45204 venttiilikokoonpanolle

Pintakäsittelymenetelmä uuden polttoainesuuttimen öljyneulalle

Noudata alla olevia ohjeita:

1) Öljyneulojen ultraäänipuhdistus metallin rasvanpoistoaineella 30 minuutin ajan ja sitten kuivaus;

2) Esiruiskutuspuhdistus
Puhdistetut ja kuivatut öljyneulat asetetaan suljetun kentän tasapainottamattoman magnetronin sputterointi-ionipinnoituslaitteiston tyhjökammioon ja suoritetaan ionisputterointipuhdistus 30-60 minuutin ajan;

3) Päällystys
Suljetun kentän epätasapainoisen magnetronin sputterointi-ionipinnoituslaitteiston tyhjiökammiossa öljyneuloja ruiskutetaan metalliatomeilla 10-20 minuuttia puhtaiden metalliatomien siirtymäkerroksen muodostamiseksi ja hiiliatomeja sputteroidaan metalliatomeilla 50 minuutin ajan. 80 minuuttiin. Atomisputterointi koostumusgradienttikerroksen muodostamiseksi, metalliatomisputterointi ja hiiliatomisputterointi 90-120 minuutin ajan nano-monikerroksisen amorfisen hiilikalvon muodostamiseksi, joka on seostettu hivenmetalliatomeilla;

Edellä mainitut metalliatomit ovat kromi Cr tai titaani Ti tai zirkonium Zr tai hopea.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen uudenlaisen polttoaineen ruiskutusneulan pintakäsittelymenetelmä, tunnettu siitä, että: mainitussa vaiheessa 2) tyhjökammioon tulee syöttää argonia puhtaudella 99,99 % ja virtausnopeudella 25-35 sccm. .

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen uudenlaisen polttoaineen ruiskutusneulan pintakäsittelymenetelmä, tunnettu siitä, että: mainitussa vaiheessa 3) tyhjiökammioon tulee syöttää argonkaasua puhtaudella 99,99 % ja virtausnopeudella 15-30 sccm.