Uusi 100 % testattu takuu dieselpolttoaineen ruiskutussuutin Dsla148p932

Kuorman epätasapaino, kun maatalousajoneuvon vaunun kuormaus on liian pitkä, ylipainoinen tai vinotettu sivuun, se aiheuttaa ajoneuvon painopisteen siirtymisen taaksepäin tai vinoon toiselle puolelle.Keskipakovoiman ja inertiavoiman vaikutuksesta ajoneuvo on helppo tuottaa tail-dumping-ilmiötä ajettaessa suurella nopeudella.Tyypillinen esimerkki kuormituksen liian pitkästä pyrstöstä on pyörätraktori, joka hinaa nelipyöräistä perävaunua, joka lastaa pitkiä puita, jos nopeus on liian suuri kääntyessä ja riippukoskettimen välinen rako on liian suuri, on erittäin helppo aiheuttaa etupoikkeama, vakava syy takarenkaan ja riippurungon keskinäiseen häiriöön.Itse asiassa tämä traktorin vinouma johtuu perävaunun ja sen kuljettamien tavaroiden hitausvoiman voimakkaasta työntöstä ja puristamisesta, mikä on erittäin vaarallista.Yllä olevan analyysin avulla voidaan nähdä, että maatalousajoneuvojen peräsuunnan ilmaantuminen johtuu seuraavista neljästä tekijästä: ensinnäkin nopeus on liian nopea tai liian nopea jarrutus, toinen on jarrutusmomentin epätasapaino molemmilla puolilla. , kolmas on keskipakovoiman rooli ja neljäs on hitausvoiman edistäminen.Sen vuoksi toimenpiteiden maatalousajoneuvojen peräsuunnan estämiseksi olisi aloitettava edellä mainituista neljästä näkökulmasta.

Perinteisessä polttoaineen ruiskutuspumpussa on monia vikoja.Koska ruiskutuspaine korreloi positiivisesti moottorin nopeuden kanssa, ruiskutuspaine on myös alhainen, kun moottorin nopeus on alhainen, mikä johtaa huonoon polttoaineen sumutusvaikutukseen.Ja korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä voi ylläpitää jatkuvaa korkeaa painetta yhteispaineruiskutusputkessa säätämällä tarkasti kiskon painetta, parantaa ruiskutuspainetta ja polttoaineen sumutusvaikutusta alhaisella nopeudella, jolla on ilmeinen rooli NOx:n (typpioksidin) parantamisessa. ) dieselmoottorin päästöt, palamismelu, teho, taloudellisuus ja kylmäkäynnistys.