Uudet Common Rail -ruiskutustarvikkeet Venttiilikokoonpano F00RJ01747 ruiskulle 0445120082

RUISKUSUUTIN VIALLINEN: OIREET

Jos ruiskutusventtiili on viallinen tai ei toimi kunnolla, se voi aiheuttaa seuraavia vikaoireita:

1 Ongelmia käynnistyksessä

2 Lisääntynyt polttoaineenkulutus

3 Tehon menetys

4 Vaihteleva joutokäyntinopeus

5 Huono pakokaasupäästöjen suorituskyky (esim. päästötestilukemat)

6 Mahdolliset välilliset vahingot:

7 Lyhyempi moottorin käyttöikä

8 Katalysaattorin ja dieselhiukkassuodattimen vauriot

VIALLISTEN RUISKUSUUTTIMIEN SYYT: VIRHEELLISEN SYY

JOS RUUTUSVENTTIILI ON VIALLINEN TAI ON VÄLENTÄNNÄ TOIMINTAA, SYY VOI OLLA：

Tukkeutunut suodatinverkko ruiskutusventtiilissä saastuneen polttoaineen vuoksi

Huonosti sulkeutuva neulaventtiili, jonka aiheuttavat pienet likahiukkaset sisältä, palamisjäämät ulkopuolelta, lisäainejäämät

Tukkeutunut, suljettu ulosvirtausreikä

Oikosulku kelassa

Ohjausyksikön kaapelikatkos

RUISKUSUUTTIMIEN TARKASTUS: VIANETSINTÄ

Vianetsintä voidaan suorittaa sekä moottorin käydessä että sammutettuna.

Vianetsintä moottorin käydessä

1 Vertaa ruiskutetun polttoaineen määrää

Sylinterivertailumittauksella ja samanaikaisella pakokaasumittauksella voidaan verrata ruiskutettua polttoainemäärää

nopeuden laskun sekä yksittäisten sylinterien HC- ja CO-arvojen perusteella. Parhaassa tapauksessa arvot ovat samat kaikille sylintereille. Jos arvojen välillä on suuria poikkeamia, voi olla, että polttoainetta ei ruiskuteta tarpeeksi (suuri määrä palamatonta polttoainetta = korkeat HC- ja CO-arvot, kun taas vähän palamatonta polttoainetta = alhaiset HC- ja CO-arvot). Syynä voi olla viallinen ruiskutusventtiili.