< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina korkealaatuinen uusi dieselsuutin 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 polttoainesuutin Denson varaosien tehtaalle ja valmistajille |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA MEIHIN YHTEYTTÄ

Laadukas uusi dieselsuutin 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 polttoainesuutin Denson varaosille

Tuotteen yksityiskohdat:

Dieselin ruiskutussuutin 2367039026 malleihin Toyota prado KDJ120,KDJ95,Toyota Hilux Surf KDN185.

  • Kuvaus:Diesel polttoaineen ruiskutus
  • Lähtöisin:Kiina
  • Tuotenimi:VOVT
  • Mallinumero:23670-39026
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Vähimmäistilausmäärä:4 kpl
  • Pakkaustiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Toimituskyky:10 000 per päivä
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotteen kuvaus

    Viite.Koodit 23670-39026
    Sovellus Toyota prado KDJ120,KDJ95
    MOQ 4 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Lähtöisin Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100% testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Ruiskutuspaineen optimointi

    Dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimen tarkastus ja huolto

    Vika, joka johtuu polttoainesuuttimen kuparitiivisteen kimmoisuuden menetyksestä

    Traktorin ollessa käynnissä kolmannen sylinterin korkeapaineöljyputki ja ruiskutussuuttimen liitosmutteri suihkuttavat öljyä ulospäin.Kytkinmutterin kiristäminen ei toimi.Kuljettaja uskoi virheellisesti, että korkeapaineisen polttoaineputken liitos oli vaurioitunut, joten hän vaihtoi sen uuteen korkeapaineiseen polttoaineputkeen, mutta tuloksena polttoaineen ruiskutus jatkui.Teknikkojen tarkastuksen jälkeen täällä ei vain ruiskuteta polttoainetta, vaan myös polttoainesuuttimen asennusreikä puhaltaa ulos ja dieselmoottorista puuttuu jalkoja.Alustavasti on todettu, että injektorin neulaventtiili on palanut kuoliaaksi, minkä seurauksena kolmas sylinteri ei toimi.Purkamisen ja tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että polttoaineen ruiskutussuuttimen neulaventtiili oli jumissa kiinni, jolloin korkeapainedieseliä roiskui ulos liitosmutterista.Irrota polttoainesuuttimen kuparitiiviste nähdäksesi, että se on menettänyt joustavuutensa toistuvan purkamisen takia!Tämä aiheuttaa kaasun puhalluksen ja polttaa polttoainesuuttimen neulaventtiilin kuoliaaksi.Vaihda tiiviste uuteen, liota palanut polttoainesuutin hetkeksi dieselöljyssä, ota se sitten ulos ja kiinnitä se ruuvipuristimeen, kiinnitä neulaventtiili pehmeällä materiaalilla leukatyynyyn ja vedä se ulos voimakkaasti samalla pyörittämällä. se.Kun neulaventtiili on vedetty ulos, poista sen pinnalle jääneet hiilikerrostumat bambulastuilla, hio se sitten moottoriöljyllä, kunnes neulaventtiilin tiivistepinnalle tulee tasainen ja tumma rengaspinta ja lopuksi puhdista neulaventtiilikokoonpano dieselöljyllä ja tee vianetsintä sen jälkeen. asennus.Yllä olevat kaksi tapausta osoittavat, että myös injektorin purkaminen ja kokoaminen on erittäin tärkeää.Jos kiristettävät osat eivät ole kiristettyinä, dieselmoottori ei toimi normaalisti.Jos vaihdettavia osia ei vaihdeta ajoissa, myös dieselmoottori vioittuu.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille