Laadukas dieselsuutin 4026222 dieselpolttoainesuutin QSM11 ISM11 varaosalle
Tuotteen kuvaus
Viite. Koodit | 4026222 |
Sovellus | / |
MOQ | 4 kpl |
Sertifiointi | ISO9001 |
Alkuperäpaikka | Kiina |
Pakkaus | Neutraali pakkaus |
Laadunvalvonta | 100 % testattu ennen toimitusta |
läpimenoaika | 7-10 työpäivää |
Maksu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan |
Dieselmoottoreiden normaalin käynnistyksen menetelmät ja tekniikat
Dieselmoottoreita on vaikeampi käynnistää kuin bensiinimoottoreita. Jos dieselmoottoria on vaikea käynnistää rutiinihuollon aikana, on ensin selvitettävä ongelman syy ja sitten voidaan ryhtyä oikeisiin toimenpiteisiin varmistaakseen, että dieselmoottori käynnistyy normaalisti.
(1) Riittämätön akun teho vaikeuttaa käynnistystä. Tällä hetkellä akku on ladattava täyteen ajoissa, jotta dieselmoottori voidaan käynnistää. Jos olosuhteet eivät salli, toisen ajoneuvon akku voidaan kytkeä hyppykaapelilla dieselmoottorin käynnistämiseksi.
(2) Käynnistysvaikeudet alhaisen ulkoisen lämpötilan vuoksi. Ennen dieselmoottorin käynnistämistä paina ensin lämmitysvaijerikytkintä lämmittääksesi ilman imujärjestelmässä ja öljypohjan pohjassa lisätäksesi moottoriöljyn juoksevuutta ja vähentääksesi käynnistysvastusta. Jos moottoria on edelleen vaikea käynnistää tässä vaiheessa, käytä käynnistyksen apuna toista käynnistyspolttoainetta (kuten eetteriä ja lentopetrolia, joka on valmistettu tilavuussuhteessa 1:1).
(3) Käynnistysvaikeudet dieselmoottorin syöttöjärjestelmän huonosta polttoaineensyötöstä johtuen. Jos dieselmoottorin syöttöjärjestelmässä on ilman-, materiaali- tai vesivastus, polttoaine ei pääse normaalisti palotilaan, mikä vaikeuttaa dieselmoottorin käynnistystä. Tällä hetkellä syy on löydettävä ajoissa, polttoaineen syöttöjärjestelmän "kolme estettä" tulisi poistaa ja dieselmoottorin polttoaineen syöttö tulisi taata tämän tyyppisen vian poistamiseksi.
(4) Dieselmoottorin käynnistysvaikeudet, jotka johtuvat vääristä diesellaaduista. Dieselmoottoreissa käytettävä kevyt diesel luokitellaan dieselin jähmettymispisteen mukaan. Yleisesti ottaen dieselmoottoreissa käytetään nro 0 dieseliä kesällä. Kun lämpötila laskee talvella alle 0 ℃:n, jos dieselmoottorin säiliössä käytetään edelleen n:o 0-dieseliä, diesel on alttiina jähmettymiseen ja vahattumiseen, mikä aiheuttaa öljypiirin tukkeutumisen ja lisää käynnistysvaikeuksia. Oikean diesellaadun valitseminen paikallisen lämpötilan mukaan voi poistaa virheellisten laatujen aiheuttamat moottorin käynnistysvaikeudet.