< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Korkealaatuinen Common Rail Diesel / Polttoainesuutin DLLA145P606 tehdas ja valmistajat |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA MEIHIN YHTEYTTÄ

Laadukas Common Rail Diesel / Polttoainesuutin DLLA145P606

Tuotteen yksityiskohdat:

  • Lähtöisin:KIINA
  • Tuotenimi: CU
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Mallinumero:DLLA145P574
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Vähimmäistilausmäärä:6 kpl
  • Pakkaustiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:3-5 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal
  • Toimituskyky:10 000
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    tuotteiden yksityiskohdat

    15 14 1 09 1 10 1 (2) 1 07

    Tuotantonimi DLLA145P606
    Moottorin malli /
    Sovellus /
    MOQ 6 kpl / Neuvoteltu
    Pakkaus Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
    läpimenoaika 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
    Maksu T/T, PAYPAL, valintasi mukaan

     

     

     

    Tietoja yhteispaineruiskutusjärjestelmästä

    Common Rail -teknologialla tarkoitetaan suljetun silmukan järjestelmää, joka koostuu korkeapaineöljypumpusta, paineanturista ja elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU), joka erottaa ruiskutuspaineen muodostuksen ja ruiskutusprosessin kokonaan toisistaan.Se on korkeapaineinen öljypumppu, joka toimittaa korkeapaineista polttoainetta julkiseen öljynsyöttöputkeen öljynpaineen kautta julkisessa öljynsyöttöputkessa tarkan ohjauksen saavuttamiseksi, jotta korkeapaineisen öljyputken ja moottorin paine nopeus viisi pois, voi merkittävästi vähentää dieselmoottorin öljyn syöttöpainetta moottorin nopeuden muutoksen asteessa.Korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä koostuu pääasiassa matalapaineisesta polttoaineen syöttöjärjestelmästä, korkeapaineisesta polttoaineen syöttöjärjestelmästä, polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä ja elektronisesta ohjausjärjestelmästä.

     

    Common rail -järjestelmällä tarkoitetaan suljetun silmukan järjestelmää, joka koostuu korkeapaineöljypumpusta, paineanturista ja elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU), joka erottaa täysin ruiskutuspaineen muodostuksen ja ruiskutusprosessin toisistaan, mikä on täysin erilainen kuin edellinen dieselin ruiskutusjärjestelmä, jota ohjataan nokka-akseleilla.Se on korkeapaineinen öljypumppu, joka toimittaa korkeapaineista polttoainetta öljykiskoon, kiskon öljynpaineen kautta tarkan hallinnan saavuttamiseksi, jotta korkeapaineinen öljyputken paine on riippumaton moottorin nopeudesta, voi vähentää huomattavasti dieselmoottoriöljyn syöttöpaineen aste moottorin kierrosluvun muutoksen yhteydessä.

     

    Dieselin korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä koostuu hydraulijärjestelmästä ja elektronisesta ohjausjärjestelmästä.Niistä hydraulijärjestelmä on jaettu matalapaineiseen hydraulijärjestelmään ja korkeapaineiseen hydraulijärjestelmään.Matalapaineinen hydraulijärjestelmä sisältää polttoainesäiliön, polttoaineen siirtopumpun, polttoainesuodattimen ja matalapaineisen öljylinjan;Korkeapaineinen hydraulijärjestelmä sisältää korkeapainepumpun, korkeapaineisen öljyn kiskon, injektorin ja korkeapaineisen öljyputken;Elektroninen dieselohjaus (EDC) sisältää anturit, elektronisen ohjausyksikön (ECU), toimilaitteet (mukaan lukien magneettiventtiileillä varustetut injektorit, paineensäätöventtiilit, hehkutulppien ohjausyksiköt, tehostimen paineensäätimet, pakokaasun kiertosäätimet, kaasuventtiilit jne.) ja johdotukset valjaat.

     

     


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille