Alkuperäinen laadukas dieselin ruiskutussuutin DLLA157SM051 105019-0371 Moottorin polttoainesuutin Auton osat
Tuotteen kuvaus
Viite. Koodit | DLLA157SM051 |
Sovellus | / |
MOQ | 12 kpl |
Sertifiointi | ISO9001 |
Alkuperäpaikka | Kiina |
Pakkaus | Neutraali pakkaus |
Laadunvalvonta | 100 % testattu ennen toimitusta |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää |
Maksu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan |
Injektorisuuttimien merkitys ja toimintaperiaate
Polttoaineen ruiskutussuuttimella on tärkeä rooli moottorissa. Se on moottorin polttoaineen syöttöjärjestelmän avainkomponentti, ja sen toimintakunto vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn. Jos ruiskutussuutin epäonnistuu, se johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, liiallisiin päästöihin, käynnistysvaikeuksiin, epävakaaseen joutokäyntiin ja muihin ongelmiin.
Ruiskutussuuttimen toimintaperiaatteena on sähkömagneettinen ohjaus ja polttoaineen ruiskutus. Useimmat autojen ruiskutussuuttimet käyttävät sähkömagneettista ohjausta. Kun ECU (moottorin ohjausyksikkö) lähettää ohjaussignaalin, ruiskutussuuttimen sisällä oleva kela muodostaa magneettikentän, joka imee neulaventtiilin, jolloin polttoainetta ruiskutetaan suuttimen läpi. Kun ECU lopettaa virransyötön, magneettikenttä katoaa, neulaventtiili sulkeutuu palautusjousen vaikutuksesta ja polttoaineen ruiskutus pysähtyy.
Ruiskutussuuttimet sumuttavat polttoaineen korkeassa paineessa ja ruiskuttavat sitä moottorin sylinteriin. Eri injektiomenetelmien mukaan se voidaan jakaa yksipiste-EFI- ja monipiste-EFI:hen. Yhden pisteen EFI:ssä suutin asennetaan kaasuttimen asentoon, kun taas monipiste-EFI:ssä ruiskutus asennetaan kunkin sylinterin imuputkeen.
Esimerkiksi, kun autolla on ajettu jonkin aikaa, polttoainejärjestelmään voi muodostua tiettyjä kerrostumia. Nämä kerrostumat voivat estää pääsyn suuttimiin ja vaikuttaa ruiskujen normaaliin toimintaan. Tilastollisesti kerrostumat voivat tukkia injektorisuuttimien neulaventtiilejä ja venttiilin reikiä, mikä vaikuttaa elektronisen ruiskutusjärjestelmän tarkkuusosien toimintakykyyn ja johtaa tehon heikkenemiseen. Saostumat muodostavat myös hiilikerrostumia imuventtiiliin, minkä seurauksena sen sulkeminen ei ole tiukka, mikä johtaa epävakaaseen moottorin joutokäyntiin, polttoaineenkulutukseen ja siihen liittyy pakokaasupäästöjen heikkeneminen.
Siksi ruiskutussuuttimen tärkeyden ja toimintaperiaatteen ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon oikean käytön ja huollon kannalta.