Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Monipolttoainesuuttimen suunnittelu ja analysointi(osa 9)

Polttoaineen virtaus tuloaukosta ulostuloaukkoon analyysituloksissa vahvistaa suunnitellun ruiskutussuuttimen yhteensopivuuden asetyleenikaasun kanssa. Näin ollen suoritettu analyysi perusteli osuvasti suunnitellun ruiskutussuuttimen yhteensopivuuden useiden polttoaineiden kanssa, mukaan lukien nestemäiset ja kaasumaiset polttoaineet.

4. Johtopäätös

Monipolttoaineinen elektronisesti ohjattu polttoainesuutin suunniteltiin, mallinnettiin ja simuloitiin käytettäväksi matalaviskoosisilla polttoaineilla, kuten bensiinillä, CNG:llä ja asetyleenilla.Valitut polttoaineet analysoitiin ANSYS-CFD:llä ja polttoaineiden todettiin olevan yhteensopivia suunnitellun polttoainesuuttimen kanssa nopeusalueella 70-100 m/s.Injektori rajoitettiin toimimaan enintään 5 baarin paineella.

Nestemäisen polttoaineen paine pidettiin vaadittujen painearvojen sisällä polttoainepumpulla.Kaasumaisen polttoaineen paine hillittiin kaasun säätimellä.Elektronisen ohjausyksikön (ECU) avulla ruiskutettavan polttoaineen määrää ja polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta moottorin sylinteriin voidaan ohjata ja säätää vaatimusten mukaisesti.Suunniteltu monipolttoainesuutin on vielä kehitysvaiheessa.Lisätutkimusta on tehtävä korkeaviskoosisten polttoaineiden mukauttamisesta.

5. Viitteet

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US-patentti numero 5 419 492

[2] Varde KS ja Frame GM 1984 Tutkimus palamisesta ja moottorin suorituskyvystä käyttämällä elektronista vetypolttoaineen ruiskutusta International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S ja Sierens R 2001 Vetymoottorikohtaiset ominaisuudet International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Elektroninen polttoaineen ruiskutus vetypolttoaineisiin polttomoottoreihin SAE Technical Papers

[5] Das LM, Rohit Gulati ja Gupta PK 2000 Vertaileva arvio kipinäsytytysmoottorin suorituskykyominaisuuksista, joissa käytetään vetyä ja paineistettua maakaasua vaihtoehtoisina polttoaineina International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T ja Nagarajan G 2010 Kokeellinen tutkimus asetyleenin ajoitetusta imusarjan ruiskutuksesta suoraruiskutusdieselmoottorissa kaksipolttoainetilassa Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy ja Eilif Pedersen 2011 Mallintaminen ja simulointi keskinopeiden moottoreiden suoraruiskutuskaasujärjestelmien suunnittelua ja testausta varten SAE International 2401

[8] Deyangin menetelmä, järjestelmä ja polttoaineen ruiskutussuutin paineen tehostamiseen ja muuttuvaan aukkoon perustuvaan ruiskutukseen, patentti WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Julkaisu Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri ja Repala Deepak Kumar 2013 Design and Analysis of Electronic Fuel Injector of Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research