Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 6h4q9K546eb 6h4q9K546db Siemens Injector Land Rover 368DT auton moottorin osiin

Injektorin tyypit Vakioinjektorit voidaan jakaa kahteen luokkaan: neulastandardinjektorit ja suuttimen vakiosuuttimet. Niiden joukossa tavallisia pivot-suuttimia ovat S-sarjan kääntösuuttimet ja T-sarjan pivot-standardiruiskuttimet. S-sarjan niveliä käytetään pääasiassa pienten ja keskitehoisten moottorien polttoaineen ruiskutuspumppujen virheenkorjaukseen, T-sarjan niveliä käytetään suurtehomoottorien polttoaineen ruiskutuspumppujen (kuten laivojen/veturien moottorien öljypumppujen) virheenkorjaukseen; Saksalaisella BOSCH-yrityksellä on useita vakiosuuttimia, jotka soveltuvat erityyppisten polttoaineen ruiskutuspumppujen virheenkorjaukseen. Tällä hetkellä kotimaani standardisuuttimiin kuuluvat matalahitaiset standardisuuttimet ja tavalliset suutinsuuttimet. Polttoaineen ruiskutuspumppujen kehityksen myötä myös matalan hitausaukon vakiopolttoainesuuttimia käytetään laajalti. T-tyypin polttoaineen ruiskutuspumput ovat tulleet yhä suositummiksi maassamme. Matalan hitausaukon vakiopolttoainesuutinta käytetään tämän tyyppisen polttoaineen ruiskutuspumpun virheenkorjaukseen, mikä voi hyvin ratkaista ongelmat, jotka ilmenivät tämän tyyppisen polttoaineen ruiskutuspumpun virheenkorjauksessa aiemmin. Esimerkiksi: kunkin sylinterin tasaisuutta on vaikea korjata, ja on vaikea ottaa huomioon nimellisnopeuden, suurimman vääntömomentin nopeuden, joutokäyntinopeuden jne. tasaisuutta.