Dieselin ruiskutussuuttimen polttoainesuutin 0445120383 yhteensopiva Bosch Cummins ISDe ISBe -suuttimen kanssa

Ehkäisy- ja valvontatoimenpiteet ovat tiivistyspinnan neulaventtiiliosissa, jotka on päällystetty sopivalla määrällä alumiinioksidihiontatahnaa hiomista varten (hiontaprosessissa on huomioitava, ettet ripottele hiontatahnan neulaventtiiliä tai neulaventtiilin rungon ohjausosaa), puhdista sitten dieselin kanssa. (2) Neulaventtiili ja neulaventtiilin runko purevat. Tämä johtuu siitä, että polttoaineessa on epäpuhtauksia, jolloin pari kuluu suhteellisen liikkeen aikana, jolloin ruiskutuspaine laskee, huono sumutus, riittämätön palaminen, hiilen kerääntyminen suuttimen lähelle vähitellen tukkii neulan venttiilin reiän ja lopuksi johtaa pariskunnan puremiseen, mikä johtaa menetykseen. Toimii niin, että dieselmoottorin teho katkeaa tai käynnistys on vaikeaa tai ei edes käynnisty. Ennaltaehkäisy- ja valvontamenetelmänä on ottaa pureman neulaventtiilipari irti, liottaa kuumassa dieselöljyssä 1-2 tuntia ja kiristää sitten pihdityynyllä neulaventtiili kuparisella nahalla, jotta neulaventtiili on hitaasti irrotetaan venttiilin rungosta ja puhdistetaan sitten vastaavasti dieselöljyllä. Asennettu pätevyyden tarkastuksen jälkeen. (3) Korroosiorostetta neulaventtiilin ohjauspinnassa ja neulaventtiilin rungossa. Se johtuu pääasiassa polttoaineen sisältämän hapon ja kosteuden syövyttävästä vaikutuksesta. tasoitus

Kuivavara kasvaa, jolloin dieselmoottorin teho laskee, ehkäisymenetelmänä on valita korkealaatuinen öljy, polttoöljy, ruosteneulalle

Venttiili hiomiseen. (4) Suuttimen reikä muuttaa muotoaan öljynpaineen vaikutuksesta, ja aukko suurenee. Seurauksena on huono ruiskuöljyn sumutus, painehäviö, alue ei riitä, ruiskutuskulma pienenee. Polttoaineen palaminen huononee ja taloudellisuus heikkenee. (5) Neulaventtiiliparin osien vakava ablaatiopinta. Pääsyynä on se, että jäähdytysjärjestelmän vaikutus ei ole hyvä, palotilan lämpötila on liian korkea, joten neulaventtiiliparin osien pinta poistuu. Kaksi jälkimmäistä vaurioitunutta neulaventtiiliparia ei ole helppo jatkaa käyttöä pitkään, täytyy vaihtaa uusi neulaventtiilipari, muuten se vaikuttaa moottorin taloudellisuuteen ja tehoon.