Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120225 0445120439 Boshc Yuchai Yc4g Moottori

Tuotetiedot:

Alkuperäpaikka:Kiina

Tuotemerkki:VOVT

Sertifiointi:ISO9001

Mallinumero:0445120225

Kunto:UUSI

Maksu- ja toimitusehdot:

Minimitilausmäärä:6 kpl

Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus

Toimitusaika:3-5 työpäivää

Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal

Toimituskyky:300

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

tuotteiden yksityiskohdat

Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa

Tuotekoodi	0445120225
Moottorin malli	/
Sovellus	Gaz Deutz Yamz -moottori
MOQ	6 kpl / Neuvoteltu
Pakkaus	Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
Takuu	6 kuukautta
läpimenoaika	7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
Maksu	T/T, PAYPAL, valintasi mukaan
Toimitusmenetelmä	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty

Suurin syy polttoaineen ruiskutussuuttimen neulaventtiilin jumiutumiseen

(1) Polttoaine sisältää vettä tai happamia aineita, jolloin ruiskun neulaventtiili syöpyy ja juuttuu.
(2) Käytetään kiinteitä hiukkasmaisia epäpuhtauksia sisältävää dieselöljyä. Epäpuhtaudet kerääntyvät neulaventtiilin sisäseinään neulaventtiilin edestakaisen liikkeen mukana, mikä aiheuttaa neulaventtiilin juuttumisen.
(3) Öljyvuoto polttoaineen ruiskutussuuttimen neulaventtiilin kartiopinnalla ei ole tiiviisti suljettu, jolloin pinta palaa, ja ruiskutusreiän lähellä oleva hiilikerrostuma on vakava, mikä aiheuttaa neulaventtiilin juuttumisen.
(4) Polttoainesuuttimen ja sylinterinkannen kiinnitysreiän välinen kuparitiiviste ei ole tiiviisti tiivis tai polttoainesuutin on asennettu vinoon. Kaasu- ja öljyvuoto työn aikana nostaa polttoaineen ruiskutussuuttimen paikallisen lämpötilan liian korkeaksi, jolloin neulaventtiili palaa, vääntyy ja juuttuu kiinni.
Edellä mainitun tilanteen vuoksi tulee käyttää puhdasta dieselöljyä, jossa on merkintä, ja estettävä sateen, lumen tai suuren pölymäärän sekoittuminen ilmassa tankkauksen aikana. Kiinnitä samalla huomiota polttoainesuodattimen puhdistukseen ja vaihtamiseen ajoissa. Polttoainesuuttimen asennuksen aikana kiinteän polttoaineen ruiskutussuuttimen mutteri tulee kiristää sen varmistamiseksi, että kuparitiiviste on tasainen, eikä sen sijaan saa käyttää materiaaleja, kuten asbestilevyjä, jotta vältetään huono lämmönpoisto tai tiivistysvaikutus.
Kun neulaventtiili on jumissa, upota ruiskutuskokoonpano 80C kuumaan dieselöljyyn ja anna sen seistä noin 15 minuuttia. Kun olet poistanut sen, pidä neulaventtiilin pyrstöstä kiinni kädellä, joka on kääritty pehmeään liinaan ja vedä se hitaasti ulos. Puhdista ja hio se. Jos polttoaineen ruiskutustesti epäonnistuu, polttoaineen ruiskutuskokoonpano on vaihdettava. Kun vaihdat uutta liitintä, upota uusi liitin ensin 80C dieselöljyyn noin 10 sekunniksi, jotta pinnalla oleva ruosteenestoöljy liukenee kokonaan, ja puhdista se sitten puhtaalla dieselöljyllä, jotta neulaventtiili ei tartu kiinni sulamisen takia. ruosteenestoöljyä työn aikana. elää.