Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Kaksoissuuttimen vaikutus polttoprosessiin 396-sarjan dieselmoottorissa (osa4)

Kuvat 3 ja 4 osoittavat, että verrattuna tapaukseen, jossa käytetään 5-reikäistä injektoria, 8-reikäisen injektorin tapauksessa on alhaisempi palamislämmön vapautumisnopeus, paine sylinterissä, keskilämpötila sylinterissä, kertynyt lämmön vapautuminen ja lämpöhyötysuhde. ja palamisprosessi jää epätäydellisiksi. Lisäksi verrattuna 8-reikäiseen ruiskutussuuttimeen, 4-reikäisen kaksoissuuttimen käytössä on parempi palamisprosessi, ja sylinterin paine ja palamislämmön vapautumisnopeus ovat välillä 5-reikäisen ruiskutussuuttimen tapauksessa. reikä ja 8-reikäiset injektorit.

Kuitenkin verrattuna tapaukseen, jossa käytetään 5-reikäistä injektoria, 4-reikäisen kaksoissuuttimen käyttöönotossa on alhaisempi maksimi keskilämpötila sylinterissä, hieman korkeampi keskilämpötila sylinterissä jälkimmäisen palamisjakson aikana ja periaatteessa sama kertynyt lämmön vapautuminen. Edellyttäen, että ruiskutuksen kesto ja tehollinen virtausalue eivät muutu, kun reikiä kasvatetaan ja halkaisijaa pienennetään, polttoaineen ruiskutushiukkasten koko on pienempi, sumutuksen laatu paranee, mutta öljysäteen tunkeutumisetäisyys pienenee. .

Polttoaineen jakautuminen avaruudessa määräytyy synteettisesti suuttimien lukumäärän ja polttoaineen tunkeutumisetäisyyden mukaan.11, 12 sumutuksen laadun paraneminen johtaa enemmän esisekoitetun kaasun muodostumiseen sytytysviiveen aikana ja diffuusion kiihtymiseen. palaminen.

Kuitenkin tunkeutumisetäisyyden pienentyessä polttoaine keskittyy suuttimen lähelle, eikä se sekoitu raittiiseen ilmaan kauimpana. Tämä johtaa pienempään esisekoitetun kaasun tilavuuteen sytytysviiveen aikana ja pidentää palamisaikaa.