Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120115 Bosch for Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Denso polttoainesuutin

(1) Jatka ohjausaukon rakenteen käyttöä ja parantamista lyhentääksesi entisestään polttoaineen ruiskutusväliä. G4S:ään verrattuna G4.5S parantaa kaksitieventtiilin transienttihydraulisia ominaisuuksia, kun liikkuva ohjausaukko avataan, jolloin ohjauskammion paine saavuttaa ja pitää alhaisemman tason, jotta seuraava neulaventtiili voidaan nopeasti avata. suljettu. avata. On arvioitu, että G4.5S:n polttoaineen ruiskutusväli voi nousta tulevaisuudessa 0,1 ms:iin, ja neljännen sukupolven pietsosähköinen ruiskutin G4P ei pysty toteuttamaan polttoaineen ruiskutusväliä.
(2) Pienennä polttoainesuuttimen suuttimen reiän halkaisijaa ja paranna suuttimen reiän rakennetta, mikä parantaa suihkeen hajoavuutta. Denso Corporation on kehittänyt suuttimen, jonka sivusuhde on 0,1x0,8 mm korkean diffuusion ja alhaisen tunkeutumisen saavuttamiseksi alhaisella kiskon paineella ja samalla saavuttaakseen saman voimakkaan tunkeutumisen korkealla kiskon paineella kuin tavalliset polttoainesuuttimet. Lyhyt aukko tai erikoismuotoiltu suutin (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) halutun suihkudiffuusiovaikutuksen saavuttamiseksi
(3) Paranna i-art-toimintoa esi- ja pääruiskutusnopeuksien havaitsemiseksi. Samanaikaisesti äänen nopeuden muutos voidaan saada mittaamalla paineaallon vaihe ruiskutuksen päätyttyä, jotta saadaan polttoaineen tiheys. Sitten kinemaattinen viskositeetti saadaan polttoaineen n-setaaniluvun ja tiheyden ja dynaamisen viskositeetin välisen tunnetun suhteen kautta, jotta voidaan toteuttaa ruiskutetun polttoaineen virtausnopeuden korjaus jne.