Dieselin ruiskutussuutin 2872544 Yhteensopiva Cummins Isx Isx15 -moottoriin
tuotteiden yksityiskohdat
Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa
| Tuotekoodi | 2872544 |
| Moottorin malli | / |
| Sovellus | / |
| MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
| Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
| Takuu | 6 kuukautta |
| läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
| Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
| Toimitusmenetelmä | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty |
Common Rail -ruiskutusteknologian kehitystrendi Denso Corporationissa
- Elektronisesti ohjattu korkeapaineinen yhteispaineruiskutus on yksi dieselmoottoreiden ydinteknologioista energiansäästön ja päästöjen vähentämiseksi, ja polttoainesuutin on elektronisesti ohjatun korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen ydintekniikka. Polttoainesuuttimien yli 30 vuoden kehityshistorian mukaan ruiskutuspaineen parantaminen, polttoaineen ruiskutustarkkuuden ja ruiskutusvaikutuksen parantaminen ovat polttoainesuuttimien kolme tärkeintä teknistä kehityssuuntaa. Polttoainesuuttimien kehittämisen aikana Denson ja Boschin edustamat kaksi teknistä reittiä ovat polttoainesuuttimien valtavirran kehityssuunta.
Denso Corporation toi markkinoille suurissa hyötyajoneuvoissa käytettävän 120 MPa:n yhteispaineruiskuttimen vuonna 1995 ja lanseerasi sitten 145 MPa:n yhteispaineruiskuttimen henkilöautoihin vuonna 1999. Nämä kaksi suutinta kuuluvat tärkeimmiltä teknisiltä ominaisuuksiltaan Denson ensimmäiseen sukupolveen. suuttimet. Vuonna 2002 lanseerattua toisen sukupolven suutinta on paranneltu seuraavasti: ohjausmännän halkaisijaa on pienennetty ja ensimmäisen sukupolven ruiskun alkuperäinen kaksiaukkoinen rakenne on muutettu yksiaukkoiseksi; ankkurin kosketuspinta-alaa on kasvatettu; Alkuperäisen sähkömagneettisen rautasydämen korvaaminen pehmeällä magneettisella integroidulla rautasydämellä, mikä kumoaa polttoainesuuttimen siirtymälohkon; ankkurin painon vähentäminen Edellä mainittujen parannusten jälkeen toisen sukupolven injektoria verrataan ensimmäisen sukupolven injektoriin. Vastenopeus on kaksinkertaistettu, joten aikaväli esiinjektion ja pääinjektion välillä on lyhennetty 0,4 ms:iin, jolloin injektori pystyy tekemään 5 injektiota; samalla ruiskutuspaineen nostamisen 180 MPa:iin ja esiruiskutuksen tarkkuuden hallinnan ansiosta. Alueella (10,5) mm/str injektori täyttää Euro IV -päästöstandardin!
Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille
Tuoteluokat
-
Laadukas uusi dieselsuutin 1952045 BEBJ1D...
-
Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 2645A749 2645A735...
-
Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120462 yhteensopiva...
-
Ammattimaisen valmistuksen Common Rail Injector 2...
-
Common Rail -polttoainesuutin Denso 095000-6353 095...
-
Uusi dieselpolttoaineen ruiskutussuutin 320-0670 2645A733 ...
