Dieselin ruiskutussuutin 1933613 Scania Xpi -moottorille DC1

Polttoaineen syöttöaika on liian aikainen.Kun polttoainetta syötetään liian aikaisin, seos palaa liian aikaisin, jolloin syntyy liikaa painetta männän työntämiseen takaisin ylös, jolloin kampiakseli kääntää ylikuormituksen.Dieselmoottorin ylikuormituksesta johtuen hidasta noin palamaan, vauhtipyörän käyntinopeus on lähellä tai yhtä suuri kuin 0 ja männän ylöspäin suuntautuva liike on öljynsyöttökulman alueella, tällä hetkellä jos kytkimen irtoaminen , se johtuu dieselmoottorin ylikuumenemisesta, joten polttoaineen ruiskutus sylinteriin nopeaa palamista, ei edistä männän yläkuolokohtaa alaspäin ja taaksepäin.Liu'uta ylämäkeen.Traktori on matkalla sammuttamaan moottoria.Jos kytkintä ei ole irrotettu ja vaihdetta ei valita, tapahtuu maanvyörymä.Tällä hetkellä dieselmoottoria käyttää vetopyörä voimansiirtomekanismin kautta.Vauhtipyörän avain.Vauhtipyörä rullautui huonosti, kiilaura oli rikki, ja siitä johtuva ajoitusvirhe sai dieselmoottorin peruuttamaan.

Käytön aikana havaitaan, että moottorin suutin tai suutin on helppo vahingoittaa.Valmistajan teknisen tunnistamisen jälkeen uskotaan, että dieselöljyn laatu ei vastaa ruiskutussuuttimen vaurion vaatimuksia.Polttoainesuuttimen käyttöiän pidentämiseksi olemme toteuttaneet seuraavat toimenpiteet dieselöljyn laadun parantamiseksi:

(1) Lisää suodatin dieselsäiliön täyttöaukkoon, jotta se voi toimia raakasuodattimena dieseliä lisättäessä;Alkuperäisen yhden ja kahden suodatinelementin väliin on lisätty suodatinelementti, jotta polttoainesuuttimeen tuleva dieselpolttoaine voidaan vaihtaa alkuperäisestä kahdesta suodattimesta neljään suodattimeen.

(2) Puhdista ajoissa suodatinkupin epäpuhtaudet, vaihda dieselsuodatinelementti säännöllisesti ja puhdista dieselöljysäiliö usein säiliön saostuneiden epäpuhtauksien poistamiseksi.