Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 mallille CAT C6.6

Tällä hetkellä kylmäsumutuksesta on tehty paljon tutkimuksia, mutta GDI-moottorissa huokoiseen ruiskutussuuttimeen levitettävässä flash-suihkussa useimmat nykyiset tutkimukset analysoivat itse flash-suihkun ominaisuuksia. Itse suihkeen termodynaamisen tilan lisäksi huokoisiin polttoainesuuttimiin levitetyn leimahduskiehuvan suihkeen aiheuttamia suihkeen romahtamisen vaikuttavia tekijöitä on vähän tutkittu.

Tässä artikkelissa 3D-numeerista simulointiohjelmistoa Converge käytetään simuloimaan eri olosuhteiden vaikutusta poron spray-collapse-ilmiöön.meille polttoainesuuttimen yksityiskohtaisesti, ja erityiset johtopäätökset ovat seuraavat:

1. Huokoisissa polttoainesuuttimissa ruiskutusaste on suurempiome vakava lämpötilan nousun myötä. Tämä johtuu siitä, että voimakas kiehumisilmiö saa yhden öljynipun tuottamaan matalapaineisen alueen voimakkaan ilmavirran liikkeen vuoksi, ja ruiskutuskartion kulmaöljyn lisääntyminen saa kunkin öljynipun muodostaman matalapainealueen muodostamaan suuren matalapainealueen. . Jokainen öljynippu konvergoi keskustaan ​​paine-eron vaikutuksesta, ja öljynippujen välillä tapahtuu vakavia häiriöitä. Suihkeen romahtaminen saa öljysäteen lähentymään, mikä lisää suihkeen tunkeutumista.

2. Ympäristön paineen oikea lisäys lisää paine-eroa suihkeen sisällä ja ulkopuolella, mikä pahentaa suihkeen romahtamisilmiötä; Roiskeen romahtamisen ilmiö ei muutu merkittävästi ympäristön lämpötilan noustessa, mutta se vähentää suihkelämmön hajoamista ja parantaa suihkepisaroiden haihtumisnopeutta.

3.Suihkeöljynippujen välisen etäisyyden parantaminen muuttamalla ruiskutusreikien määrää, öljynippujen suuntaa ja ruiskutusreikien välistä etäisyyttä voi tehokkaasti heikentää ilmiötä, että kunkin öljynipun tuottama matalapainealue liitetään yhteen, mikä vähentää suihkeen romahtamisen astetta ja suihkevaikutuksen parantamista.