ZQYM-6320 Tehdassuora hinta Diesel Diesel Moottorin suutin Common Rail Tester Sähköinen Common Rail Testipenkki
Syöttöjännite | 220VAC/380VAC |
Jännitevaihe | kaksi/kolmivaiheinen |
Taajuus | 50Hz/60Hz |
Nykyinen | 30A (max) |
Moottorin teho | 5,5 kW |
Öljyn lämpötilan säätö | lämmitys / pakotettu ilmajäähdytys |
Käyttölämpötila | -10-35 ℃ |
Max common rail -paine | 2700 baaria |
ECU:n paineen nousu | 0-200V |
Melutaso | <85dB |
Paino | 500kg |
koko | 1400x950x1670mm |
Pakkauskoko | 1500x1100x1800mm |
yhteispaineruiskuttimen testipenkki
Elektronisesti ohjattu yhteispaineruiskuttimen suorituskyvyn testauspenkki, johon kuuluu penkki (10), polttoainesäiliö (1), polttoainesuodatin (2), polttoaineen paluuventtiili (3), korkeapaineinen polttoaineen syöttöpumppu (4) , yhteispaineruisku (5), elektronisesti ohjattu injektori (6), elektroninen ohjain (7), ruiskuteline (8), sähkömoottori (9), erilaisia antureita (11, 12, 13...) ja erilaisia öljyputkia ja instrumenteille ja muille lisälaitteille on tunnusomaista, että: (a) polttoainesäiliö (1), polttoainesuodatin (2), korkeapaineinen polttoaineen syöttöpumppu (4) ja sähkömoottori (9) on asennettu testipenkkiin (10) työpöydän alla; (b) testipenkin yläosa on varustettu erilaisilla parametreillä, kuten polttoainesuuttimen yksittäisruiskutustilavuus, polttoaineen paluutilavuus ja yhteispainepaine PC, polttoaineen syöttöpumpun nopeus n, polttoaineen lämpötila tF ja pulssin leveys. Yksi tai useampi monitori (20) sen muuttuvan tilan suhteen; (c) testipenkki on varustettu näppäimistöllä (21) testipenkin toiminnan ohjaamiseksi ja parametrien syöttämiseksi ja säätämiseksi; d) testipenkin työpöytä on varustettu yhdellä ruiskulla. Polttoainemittaria (22) käytetään mittaamaan polttoaineen ruiskutusmäärä elektronisesti ohjatun polttoaineen ruiskutussuuttimen sykliä kohti tai, kun käytetään useita ruiskutuksia, polttoaineen mittaamiseen. esiruiskutuksen, pääruiskutuksen ja jälkiruiskutuksen ruiskutusmäärä, vastaavasti, ja mittaamaan öljyn palautussuuttimen polttoaineen ruiskutusmäärä.