Katso isompi kuva Lisää vertailuun Jaa Korkealaatuinen uusi dieselsuutin 6510704987 A6510700587 A6510704987 28342997 Common Rail -suutin Delphi Mercedes Auto Parts

Tällä hetkellä kylmäsumutuksesta on tehty paljon tutkimuksia, mutta GDI-moottorissa huokoiseen ruiskutussuuttimeen levitettävässä flash-suihkussa useimmat nykyiset tutkimukset analysoivat itse flash-suihkun ominaisuuksia. Itse suihkeen termodynaamisen tilan lisäksi huokoisiin polttoainesuuttimiin levitetyn leimahduskiehuvan suihkeen aiheuttamia suihkeen romahtamisen vaikuttavia tekijöitä on vähän tutkittu.

Tässä artikkelissa 3D-numeerista simulointiohjelmistoa Converge käytetään simuloimaan yksityiskohtaisesti eri olosuhteiden vaikutusta huokoisen polttoaineen ruiskutussuuttimen ruiskupuristusilmiöön, ja konkreettiset johtopäätökset ovat seuraavat:

1. Huokoisissa polttoainesuuttimissa ruiskutusaste tulee voimakkaaksi lämpötilan noustessa. Tämä johtuu siitä, että voimakas kiehumisilmiö saa yhden öljynipun tuottamaan matalapaineisen alueen voimakkaan ilmavirran liikkeen vuoksi, ja ruiskutuskartion kulmaöljyn lisääntyminen saa kunkin öljynipun muodostaman matalapainealueen muodostamaan suuren matalapainealueen. . Jokainen öljynippu konvergoi keskustaan ​​paine-eron vaikutuksesta, ja öljynippujen välillä tapahtuu vakavia häiriöitä. Suihkeen romahtaminen saa öljysäteen lähentymään, mikä lisää suihkeen tunkeutumista.

2. Ympäristön paineen oikea lisäys lisää paine-eroa suihkeen sisällä ja ulkopuolella, mikä pahentaa suihkeen romahtamisilmiötä; Roiskeen romahtamisen ilmiö ei muutu merkittävästi ympäristön lämpötilan noustessa, mutta se vähentää suihkelämmön hajoamista ja parantaa suihkepisaroiden haihtumisnopeutta.

3. Suihkeöljynippujen välisen etäisyyden parantaminen muuttamalla ruiskutusreikien määrää, öljynippujen suuntaa ja ruiskutusreikien välistä etäisyyttä voi tehokkaasti heikentää ilmiötä, että kunkin öljynipun tuottama matalapainealue liitetään yhteen, jolloin vähentää suihkeen romahtamisen astetta ja parantaa suihkevaikutusta.