Laadukkaat dieselin ruiskutuspumppu BHT6P120R polttoainepumpun moottorin osat Weichai Deutz Wd615 Lgmg

Rooli:Polttoaineen ruiskutuspumppu on dieselin syöttöjärjestelmän tärkein osa, ja sitä kutsutaan dieselmoottorin "sydämeksi".

Tehtävä:Dieselmoottorin kuormituksen mukaan syötä korkeapaineista dieseliä suuttimeen säännöllisesti ja määrällisesti. Yleisimmin käytetty dieselmoottorityyppi on: mäntäpolttoaineen ruiskutuspumppu.

Komponentit:Mäntäpolttoaineen ruiskutuspumppu koostuu seuraavista osista: polttoainesäiliö, polttoaineen siirtopumppu, matalapaineinen polttoaineputki, polttoainesuodatin, polttoaineen ruiskutuspumppu, korkeapaineinen polttoaineputki, polttoaineen ruiskutus- ja paluuputki jne.

Käyttöprosessi:Polttoainesäiliössä oleva polttoaine lähetetään polttoaineen siirtopumpulla polttoaineen ruiskutuspumppuun polttoainesuodattimen läpi tietyllä paineella (0,15 ~ 0,4 MPa). Polttoaineen ruiskutuspumpun korkeapaineinen polttoaine tulee korkeapaineisen öljyputken kautta polttoainesuuttimeen ja ruiskutetaan polttokammioon. Koska polttoaineen siirtopumpun polttoaineen syöttötilavuus on 3-8 kertaa suurempi kuin ruiskutuspumpun, ylimääräinen polttoaine palaa polttoainesäiliöön suodattimeen asennetun ylipaineventtiilin kautta (joka ohjaa myös polttoaineen syöttöpainetta). Jos varoventtiili on sijoitettu polttoaineen ruiskutuspumpun öljyn syöttökammion ulkopuolelle, kaikki polttoaine virtaa polttoaineen ruiskutuspumpun öljyn syöttökammion läpi ja jäähdytysvaikutus on parempi. Samalla suodattimen on kuitenkin läpäistävä kaikki polttoaine, joten joskus kokoa on suurennettava. Suuttimesta vuotava polttoaine palaa polttoainesäiliöön polttoaineen paluuputken kautta (voidaan liittää myös polttoaineen paluupääputkeen). Ruiskutussuuttimen paluuputkea ei saa koskaan liittää putkeen, jossa on tietty paine, kuten öljypumpusta suodattimeen menevään putkeen. Kaikkien ruiskutussuuttimien öljyputket on parasta yhdistää erilliseen paineistamattomaan öljyn paluuputkeen, jotta se virtaa takaisin säiliöön. Joissakin dieselmoottoreissa on laite, joka mahdollistaa ilman automaattisen poistamisen koko öljyjärjestelmästä. Eli suodattimen ja polttoaineen ruiskutuspumpun välisessä putkessa on oltava korkeusero, jotta putkessa olevat ilma- ja polttoainehöyrykuplat pääsevät nousemaan suodattimen yläosaan. Sieltä se virtaa ylivuotoputken kautta polttoainesäiliöön.