Uusi Common Rail -ruiskutusventtiilikokoonpano F00RJ02056 mallille 0445120142 0445120310 0445120325 injektori

RUISKUSUUTTIMIEN TARKASTUS: VIANETSINTÄ

Vianetsintä voidaan suorittaa sekä moottorin käydessä että sen ollessa sammutettuna. Vianetsintä moottorin käydessä

1 Lue ja vertaa jännitettä ja pulssin kestoa

Injektiosignaali voidaan kuvata oskilloskoopilla. Liitä tätä varten mittausjohto signaalilinjaan ja toinen johto sopivaan maadoitusnastaan. Moottorin käydessä on mahdollista lukea jännite ja pulssin kesto (avautumisaika) signaalikuviosta. Kaasuventtiiliä avattaessa pulssin keston tulee kasvaa kiihdytysvaiheen aikana ja tasaisella moottorin kierrosluvulla (noin 3000 rpm) sen tulee laskea takaisin joutokäyntiarvoon tai sen alle. Yksittäisten sylinterien tuloksia voidaan verrata keskenään ja tämä voi antaa viitteitä mahdollisista vioista, esim. huonosta jännitteensyötöstä.

2 Mittaa polttoaineen paine ja tarkista imu- ja pakojärjestelmä vuotojen varalta. Osat

Muita tärkeitä testejä ovat polttoaineen paineen mittaus muiden mahdollisesti viallisten komponenttien (polttoainepumppu, polttoainesuodatin, paineensäädin) tunnistamiseksi sekä imu- ja pakojärjestelmien vuotojen tarkistaminen väärien mittaustulosten estämiseksi. Jos anturissa on 2-nastainen liitin, se on todennäköisesti induktiivinen anturi. Tässä tapauksessa sisäinen vastus, mahdollinen oikosulku kehykseen ja signaali voidaan määrittää.

Irrota tätä varten pistoke ja tarkista anturin sisäinen vastus. Jos sisäinen vastusarvo on 200 - 1000 ohmia (riippuen viitearvosta), anturi on kunnossa. Jos arvo on 0 ohmia, on oikosulku, ja jos kyseessä on katkos. Oikosulun testi runkoon suoritetaan ohmimittarilla liitäntänastasta ajoneuvoon

maahan. Resistanssiarvon on oltava kohti ääretöntä. Oskilloskoopilla tehtävän testin on saatava aikaan riittävän voimakas sinussignaali. Hall-generaattorin tapauksessa testataan vain neliöaaltosignaalin muodossa oleva signaalijännite ja syöttöjännite. Tämän on johdettava neliöaaltosignaaliin moottorin nopeudesta riippuen. Toistamme tässä vaiheessa, että ohmimittarin käyttö voi tuhota Hall-generaattorin.