Uusi yhteispaineruiskutussuutin Dlla162pm011 & M0011p162 suuttimelle 5ws40539

Seuraavat seikat tulee huomioida, kun irrotat säädintä, kampiakselin vaihdetta tai mutteria:

1. Lukituskappale tulee avata ennen kampiakselin mutterin löysäämistä.

2. Kokoonpanossa on parasta käyttää uutta luotettavaa lukkokappaletta. Erikoistapauksissa, kun käytetään vanhaa lukkokappaletta, sisäkuperan kortin ja lukkokappaleen ulkolaipan on oltava ehjät ja ne voivat toimia luotettavasti lukittavana.

3. Kun asennat lukkokappaleen kiinnitysmutteria, älä anna lukkokappaleen pyöriä mutterin kanssa, muuten lukkokappaleen kupera kortti on helppo murtaa ja vahingoittua, ei vain voi lukita eikä nähdä vaurioita ulkopuolelta.

4. Kun olet kiristänyt mutterin, muista lukita mutteri lukkokappaleen ulkolaipalla.

Toiseksi, pidä moottorin lämpötila normaalina, estä polttoainesuutin korkeasta lämpötilasta ja palamisesta

1. Pidä polttoainesuutin hyvin viileänä. Suuttimen aluslevyn on oltava kuparityyny, kuparityynyn lämmönpoisto on parempi, muut materiaalit pad on helppo tehdä suuttimesta poltettua. Lisäksi suuttimen ja asennusreiän välissä tulee olla 2–3 mm:n rako, jotta varmistetaan injektorin hyvä lämmönpoisto.

2. Dieselmoottoria huollettaessa on poistettava varovasti polttokammion imuaukon, pakoventtiilin, männän, sylinteriputken, pakoputken ja polttoainesuuttimen ympäriltä kertynyt hiiltä ja korjattava tai vaihdettava se tilanteen mukaan. Muuten hiilen kerääntyminen saa moottorin lämmön haihtumaan, pakokaasut eivät ole tasaisia, paikallinen lämpötila on liian korkea ja polttaa suuttimen.