Laadukas Common Rail Diesel / Polttoainesuutin BOSCH Ruiskutussuutin DLLA150SN906

Polttoaineen ruiskutussuutin on yksi EFI-moottorin tärkeistä osista ja sen toimintakunto vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn.Monet auton omistajat eivät kuitenkaan kiinnitä huomiota moottorin polttoainesuuttimen puhdistukseen tai ajattelevat, että moottorin polttoaineen ruiskutussuutin on puhdistettava pitkän ajan kuluttua, mutta he eivät tiedä, että polttoaineen ruiskutussuuttimen lievä tukkeutuminen vaikuttaa vakavasti auton suorituskykyyn.

Polttoainesuutin on itse asiassa tarkkuusmagneettiventtiili.Kun solenoidikäämiin kytketään virta, syntyy imu, neulaventtiili imetään, suuttimen reikä avataan ja polttoainetta ruiskutetaan suurella nopeudella akselin neulan ja neulan päässä olevan suuttimen reiän välisen rengasmaisen raon kautta. venttiili, joka muodostaa sumun, joka edistää täydellistä palamista.

Polttoaineen ruiskutussuuttimien tukkeutumiseen on useita syitä:

1. Moottorin palamisen aikana syntyneet hiilikertymät kerrostuvat polttoaineen ruiskutussuuttimeen tai polttoaineen epäpuhtaudet estävät polttoaineen ruiskutussuuttimen kulkua.

2. Kun auto on ajanut tietyn ajokilometrin, polttoainejärjestelmään muodostuu myös tietty sakka.

3. Purukumi, itse bensiinin sisältämät epäpuhtaudet tai varastoinnin ja kuljetuksen tuoma pöly ja epäpuhtaudet muodostavat myös lietemäisiä sedimenttejä bensiinisäiliöön, öljyn tuloputkeen ja muihin osiin.

4. Liian paljon öljyä lisätään polttoaineen ruiskutussuuttimeen kiinnitetystä männänrenkaan kanavointisylinteristä korkeassa lämpötilassa palamisen jälkeen hiilikerrostumien muodostamiseksi.

5. Bensiinin epävakaat komponentit käyvät läpi myös kemiallisia reaktioita tietyssä lämpötilassa, jolloin muodostuu kumi- ja hartsimaista viskoosia, josta tulee kovia hiilikerrostumia, kun ne palavat polttoaineen ruiskutussuuttimessa, imuventtiilissä ja muissa osissa.