Uusi 100 % testattu yhteispaineruiskutusdiesel/polttoaineen ruiskutussuutin DLLA160PN13
Tuotantonimi | DLLA160PN135 |
Moottorin malli | / |
Sovellus | / |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Kuinka pidentää käyttöikääinjektorisuutin
(1) Polttoaineen ruiskutuspainetta säädettäessä on ensin tarkistettava polttoaineen ruiskutussuuttimen tiiviys. Suurella nopeudella se tulee säätää määritettyyn paineeseen. Erityistä huomiota tulee kiinnittää polttoaineen ruiskutuksen alkamiseen ja polttoaineen katkaisuun ruiskutuksen lopussa.
(2) Kun polttoaineen ruiskutusyksikkö asennetaan sylinterinkanteen, asennusaukossa olevat hiilikertymät ja muut sekalaiset tulee poistaa ja kuparityynyn tekniseen tilaan on kiinnitettävä huomiota. Polttoainesuuttimen kiristysmomentin ja painelevyruuvin kiristysmomentin tulee olla sopiva. Liiallinen voima voi helposti aiheuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen neulaventtiilin rungon muodonmuutoksia ja neulaventtiilin juuttumisen.
(3) Polttoainesuuttimen hyvän lämmönpoiston ylläpitämiseksi polttoainesuuttimen tiivisteen on oltava kuparityyny, ja polttoainesuuttimen ja asennusreiän välillä tulee olla 2–3 mm:n rako hyvän lämmönpoistoympäristön ylläpitämiseksi.
(4) Kalibroi säännöllisesti ja ajoissa polttoaineen syöttöaika ja kaasunjakelun ajoitus, jotta dieselmoottori ei ylikuormitu pitkään aikaan. Varmista myös, että moottorin jäähdytysjärjestelmä on hyvässä teknisessä kunnossa.
(5) Dieselmoottoria tarkasteltaessa on tarpeen poistaa varovasti hiilikertymät palotilan imu- ja pakoventtiilien, mäntien, sylinterivaipan, pakoputkien ja polttoainesuuttimien ympäriltä. Tasainen, paikallinen korkea lämpötila, mikä polttaa polttoaineen ruiskutuskokoonpanon.
(6) Kun vaihdat tai purat komponentteja, kuten korkeapaineöljyputkia, dieselsuodatinelementtejä, mäntäpareja ja öljynpoistoventtiilipareja, ne on puhdistettava ennen asennusta