Valmistettu Kiinassa Polttoainemoottorin suutin G3S101 Polttoaine Common Rail -suutin G3S101 Auton korjausosat

1. Laiton toiminta

Ensinnäkin äskettäin ostetuissa ja kunnostetuissa dieselmoottoreissa ei ole sisäänajoa, mikä saa dieselmoottorin siirtymään suoraan suuren kuormituksen tilaan, mikä pahentaa osien ja komponenttien kulumista, ja lisäksi esiintyy männän juuttumista ja sylinterien jumiutumista. vetää onnettomuuksia. Toiseksi, kun käyttöympäristö on alhainen, dieselmoottorin lämmitystoimintoa ei suoriteta, mikä vahingoittaa vakavasti osia ja komponentteja ja aiheuttaa toimintahäiriöitä. Kolmanneksi moottoriöljyä ei ole riittävästi ja moottoriöljyä ei lisätä ajoissa, mikä vaikuttaa vakavasti dieselmoottorin voiteluvaikutukseen aiheuttaen osien kulumista ja polttaen osien pintaa. Neljänneksi dieselmoottorin jäähdytysvesi on riittämätön, mikä johtaa osien korkeaan lämmityslämpötilaan ja vastaavasti osien vaurioitumiseen. Viidenneksi dieselmoottoriöljy ja jäähdytysvesi pidetään alhaisissa lämpötiloissa, öljynpaine on alhainen ja öljyn lämpötila on korkea, mikä kuluttaa osia.

2. Riittämätön huolto
Ensinnäkin moottoriöljyä ei vaihdeta ajoissa, lisätty määrä on pieni, mikä vaikuttaa vakavasti dieselmoottoriöljyn määrään, mikä johtaa saastumiseen, ja moottoriöljyä ei vaihdeta ajoissa, mikä vaikuttaa vastaavasti voitelutoimintoon ja pahentaa öljyä. osien kuluminen. Toiseksi, polttoainesäiliön ja öljynsuodattimen puhdistukseen ei kiinnitetä huomiota, mikä johtaa polttoainejärjestelmän tukkeutumiseen, huonolaatuiseen polttoaineen syöttöön ja vaikuttaa dieselmoottorin käyttötehoon. Kolmanneksi ilmansuodatinta ei puhdistettu ajoissa, mikä heikensi suodattimen vaikutusta ja lisäsi vastaavasti ilmavirran vastusta, mikä johti imumäärän pienenemiseen, dieselmoottorin riittämättömään tehoon ja sylinterin osien pahentumiseen. Neljänneksi dieselmoottori oli käynnissä matalassa lämpötilassa, eikä dieselmoottorin sisäistä jäähdytysvettä tyhjennetty pysäköinnin jälkeen, mikä aiheutti joidenkin osien jäätymisen ja halkeilun. Viidenneksi venttiilivälys oli suuri, mikä vahingoitti venttiilin rakennetta ja aiheutti venttiilin jousen katkeamisen. Kuudenneksi akun latausta ei tarkistettu standardimääräysten mukaisesti, elektrolyyttiä ei lisätty ajoissa, eikä paineilmapainetta voitu varmistaa, mikä vaikutti liike-energiaan ja vaikeutti dieselmoottorin käynnistämistä.