Hot Selling Diesel Fuel Common Rail -ruiskutussuutin DLLA150P1614 Auton moottorin osat

On kolme pääasiallista syytä, miksi dieselmoottorin lämmönlähde nostaa moottorin veden lämpötilaa korkeaksi:

1. Ruiskutusvirhe. ① Kun ruiskutusaika on liian myöhäinen, palaminen sylinterissä viivästyy ja pakokaasut pysyvät paikoillaan, mikä johtaa korkeaan lämpötilaan. ② Kun yksi tai useampi suutin vaurioituu, ECM-moottorin ohjaustietokone säätää kunkin suuttimen ruiskutusmäärää ja moottorin kuormitus kasvaa, mikä myös aiheuttaa moottorin veden lämpötilan korkeaksi.

2. Moottorin voitelujärjestelmän huono voitelu. Moottorin voitelujärjestelmän öljypiiri on tukossa tai moottoriöljyä ei ole riittävästi, mikä aiheuttaa mekaanisen voimansiirron osan riittämättömän voitelun. Samalla voiteluöljyn jäähdytysvaikutus moottoriin vähenee, mikä johtaa korkeaan moottorin veden lämpötilaan. Moottoriöljy ei sovellu, mikä vaikuttaa voiteluvaikutukseen ja aiheuttaa myös korkean moottorin veden lämpötilan.

3. Pakokaasuvaikutus. Pakokaasun vastapaine kasvaa, pakokaasuvastus kasvaa, pakokaasua ei voida tyhjentää kokonaan, ja osa pakokaasusta jää sylinteriin, mikä aiheuttaa liian korkean lämpötilan. Tämän vian ilmenemiseen liittyy merkittävä tehon heikkeneminen. Äänenvaimentimen vuoto nostaa jäähdytysilman lämpötilaa, mikä vaikuttaa moottorin lämmönvaihtoon ja nostaa myös moottorin veden lämpötilaa.
Lisäksi sellaiset tekijät, kuten turboahtimen huono jäähdytys ja moottorin osien kuluminen, voivat nostaa moottorin veden lämpötilaa liian korkeaksi. Tarkista myös, onko kyseessä väärä hälytys ja tarkista, onko moottorin vesipumpun ylemmän vesiputken lämpötila yhdenmukainen näytöllä näkyvän lämpötilan kanssa.