Kuumamyynti Common Rail -ohjausventtiili F00RJ02386 venttiilikokoonpano polttoainesuuttimen dieselmoottorin varaosille

Dieselmoottoriteknologian kehitys on seuraava:
1. Varhainen etsintävaihe: Vuonna 1892 saksalainen keksijä Rudolf Diesel keksi dieselmoottorin.
2. Ruiskutusjärjestelmän parantaminen: Yhdistyneen kuningaskunnan McKinney otti vuoden 1910 tienoilla käyttöön mekaanisen korkeapaineisen polttoaineen ruiskutustekniikan suuriin dieselmoottoreihin; Vuonna 1927 Bosch valmisti luotettavan korkeapaineruiskutuspumpun ja käytti sitä virallisesti dieselmoottoreissa.
3. Ahtoteknologian kehittäminen: Vuonna 1905 sveitsiläinen Alfred Buich ehdotti patenttia pakokaasuturboahtimelle. Alkuaikoina käytettiin pääasiassa mekaanista ahtoa. Ensimmäisen pakokaasuturboahdetun dieselmoottorin valmisti MAN vuonna 1927, mutta ahtimen tuolloisen valmistustason vuoksi tekniikkaa ei nopeasti edistetty.
4. Suuri sylinterin halkaisija ja suuren tehon kehitysvaihe: 1940-luvulta 1970-luvulle laivojen hidaskäyntiset dieselmoottorit kehittyivät suuren sylinterin halkaisijan ja suuren tehon suuntaan. toimenpiteet yhden sylinterin tehon lisäämiseksi. 1970-luvulle mennessä laivojen dieselmoottoreiden kehityksen pääasiallinen tekninen piirre oli pakokaasujen turboahdintekniikan kypsyys ja yleistyminen, mikä paransi huomattavasti laivojen dieselmoottoreiden tehoa.
5. Elektronisen ohjaustekniikan soveltaminen: 1980-luvun alusta lähtien on otettu käyttöön erilaisia ​​elektronisesti ohjattuja dieselin ruiskutusjärjestelmiä dieselmoottoreiden toimintakyvyn parantamiseksi, polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi ja tiukkojen päästöstandardien mukauttamiseksi.
6. Nykyaikainen kehitysvaihe: Viime vuosina teollistumisen ja ekologisen sivilisaation kehittymisen myötä vihreä kehitys on asettanut korkeampia vaatimuksia lämpötehokkuudelle. T&K-henkilöstö on sitoutunut parantamaan dieselmoottoreiden lämpöhyötysuhdetta paremman tehon, taloudellisemman polttoaineenkulutuksen ja puhtaampien päästöjen saavuttamiseksi. Tällä hetkellä ilmaston lämpenemisen trendi on ilmeinen ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on välttämätöntä. Dieselmoottoriteknologian jatkuvalla kehittymisellä on suuri merkitys energiapulan ja ilmaston lämpenemisongelmien parantamisessa.