Laadukas uusi dieselsuuttimen suutin L078PBD Common Rail -suutin Delphi-suuttimen varaosille
Tuotteen kuvaus
| Viite. Koodit | L078PBD |
| Sovellus | Delfoi |
| MOQ | 10 kpl |
| Sertifiointi | ISO9001 |
| Alkuperäpaikka | Kiina |
| Pakkaus | Neutraali pakkaus |
| Laadunvalvonta | 100% testattu ennen toimitusta |
| läpimenoaika | 7-10 työpäivää |
| Maksu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan |
Ruiskun neulaventtiilikytkimien kulumisominaisuudet ja vaikutus
Ennaltaehkäisevät toimenpiteet injektorivaurioiden varalta
(1) Valitse vaatimukset täyttävä polttoaine ja ota tiukasti käyttöön polttoaineen sedimentointi- ja suodatusjärjestelmä. Polttoaine on säilytettävä vähintään 48 tuntia ennen tankkausta; käytä määritellyn vakioluokan polttoainetta vuodenajan ja lämpötilan vaihtelun mukaan; älä käytä sekoitettua öljyä; tankkaustyökalut tulee pitää puhtaina; polttoainevarasto tulee sulkea.
(2) Polttoainesuodatin ja polttoainesäiliö tulee puhdistaa ajoissa (suodatin tulee puhdistaa 100 tunnin välein ja polttoainesäiliö 500 tunnin välein). Jos suodatinelementti ja tiivisterengas havaitaan vaurioituneen, ne tulee vaihtaa ajoissa.
(3) Uusi polttoaineen ruiskutusyksikkö on päällystetty ruosteenestoöljyllä. Asennuksen yhteydessä se on puhdistettava puhtaalla dieselillä pölyn ja ruosteenestoöljyn poistamiseksi pinnalta.
(4) Kun asennat injektorikokoonpanoa, on huolehdittava neulaventtiilin rungon olakkeen alapinnan ja tiiviin korkin tukiaskelman pinnan puhdistamisesta. Kun kiristät injektorikokoonpanon lukituskorkkia, se tulee kiristää toistuvasti useita kertoja, ei kerralla; lisäksi paineensäätöruuvia tulee löysätä, jotta estetään injektorin ejektoritangon taipuminen, mikä johtaa siihen, että ejektoritangon kuoppa ei voi olla hyvin linjassa neulan kanssa. Venttiili on keskitetty ja epäkesko kuluu.
