Laadukas uusi dieselsuutin 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail -suutin Volvon autonosille
Tuotteen kuvaus
Viite. Koodit | 20440388 |
Sovellus | Volvo |
MOQ | 4 kpl |
Sertifiointi | ISO9001 |
Alkuperäpaikka | Kiina |
Pakkaus | Neutraali pakkaus |
Laadunvalvonta | 100% testattu ennen toimitusta |
läpimenoaika | 7-10 työpäivää |
Maksu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan |
Dieselmoottorin polttoainesuuttimen rakenne ja toimintaperiaate
Simulaatiotutkimus dieselmoottorin ruiskutussuuttimen kunkin reiän epätasaisen polttoaineen ruiskutuksen vaikutuksesta palamisprosessiin (OSA 7)
Mitatun koko ruiskutusnopeuden ja syklin polttoaineen ruiskutusmäärän mukaan kunkin reiän tasainen ruiskutusnopeus ja mitattu epätasainen ruiskutusnopeus tehdään ruiskutusasetukseksi palamissimulaatioon ja kunkin reiän epätasaisen ruiskutusnopeuden vaikutuksen analyysiin. dieselmoottorin polttoprosessi. Mallipohjaisten moottorin parametriominaisuuksien ja testatun dieselsuuttimen epätasaisen ruiskutusnopeuden perusteella voidaan tehdä seuraavat johtopäätökset. (1) Koska kunkin reiän ruiskutusnopeus on epätasainen, joillakin korkean ruiskutusnopeuden rei'illä on pitkä polttoainesuihkun tunkeutumisetäisyys ja polttoainesuihku on täysin sekoittunut ilmaan, joten sytytyksen aloituskohtaa siirretään eteenpäin. (2) Vaihe, joka vastaa lämmön vapautumisnopeutta epätasaisessa tilassa, siirtyy eteenpäin verrattuna tasaiseen tilaan. Varhainen palamisjakso on myöhäisellä puristusiskujaksolla, mikä saa sylinterin maksimipaineen ja lämpötilan nousemaan nopeasti, sylinterin maksimipaineen ja sylinterin maksimi keskilämpötilan korkeammaksi kuin Tasaisessa tilassa, NO-sukupolven suuremman ja nokipolven. hieman suurempi. (3) Ilman hyödyntäminen reiässä sijaitsevassa sylinterissä polttoainesuihkulla epätasaisissa olosuhteissa on epätasaista, reikien suuri ruiskutusmäärä tekee polttoaineen ruiskutustilan hapen suhteellisen alhaiseksi ja reiän seinämätörmäykset korkeaan ruiskutusnopeus on suurempi, joten palaminen on epätäydellistä ja riittämätöntä.
Kiitokset
Kirjoittaja(t) ilmoitti saaneensa seuraavan taloudellisen tuen tämän artikkelin tutkimukseen, kirjoittamiseen ja/tai julkaisemiseen: Tätä tutkimusta rahoittaa GYU-KYZ(2019~2020)JX-05-projekti, Tukiohjelma Topille Tieteelliset ja tekniset kyvyt Guizhoun maakunnan yliopistoissa (nro [2018]062), Guizhoun maakunnan tiede- ja teknologiasäätiö (nro [2018]1006) ja Guizhoun maakunnan ensimmäisen luokan yliopiston keskeiset rakennusprojektit (vaihe I) vuonna 2017 – ensimmäisen luokan kurssi (nro 2017158418 ja nro 2017158435).