< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Laadukas uusi dieselsuutin 0445120054 0 445 120 054 Common Rail -suutin Bosch Injector IVECO Moottorin varaosien tehdas ja valmistajat | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Laadukas uusi dieselsuutin 0445120054 0 445 120 054 Common Rail -suutin Bosch-suuttimelle IVECO Moottorin varaosat

Tuotetiedot:

Dieselin ruiskutussuutin 0445120054 0 445 120 054 malleille CAS 2855491, CAS 2855491R, CNH 2855491R, IBU 504091504, IVE 0000504091504, I47VE4,5 504091504

  • Kuvaus:Diesel polttoaineen ruiskutus
  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Viitekoodit:0 445 120 054
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Minimitilausmäärä:4 kpl
  • Pakkaus:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksu:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Toimituskyky:10 000 per päivä
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotteen kuvaus

    Viite. Koodit 0 445 120 054
    Sovellus CAS 2855491, CAS 2855491R, CNH 2855491R, IBU 504091504, IVE 0000504091504, IVE 2995474, IVE 504091504
    MOQ 4 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Alkuperäpaikka Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100% testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Dieselmoottorin polttoainesuuttimen rakenne ja toimintaperiaate

    Tärkeimpien ruiskutusongelmien ratkaiseminen

    Ruiskun monista vioista valtaosa on tilastojen mukaan neulaventtiilikokoonpanon ja ruiskutusreiän vaurioitumisen aiheuttamat viat. Siksi meidän tulee keskittyä neulaventtiilikokoonpanon ja suutinreiän huoltomenetelmiin ja -toimenpiteisiin 3.1 Neulaventtiilikokoonpanon huolto
    Jos neulaventtiilissä ja neulaventtiilin rungossa on pysähtyneisyyttä tai lievää ablaatiota ja kulumista neulaventtiilin tiivistyskartion pinnassa, on neulaventtiilipari tarpeen hioa. Yritä olla lyömättä venttiilin istukkaa hiottaessa vähentääksesi venttiilin istukan kulumista. Voit hioa sen käsin tai kiinnittämällä neulaventtiilin kahvan penkkipuristimeen, jossa on pehmeä metallisuojaportti.
    Neulaventtiilin ja neulaventtiilin istukan välisen kulumisen jälkeen venttiilin istukka voidaan hioa tiivistyksen varmistamiseksi. Hiottaessa pieni määrä hioma-ainetta voidaan levittää neulaventtiilin kartiopinnan tiivistepinnalle. Varo kiinnittämästä hankaavaa ainetta ohjaimeen, kun asetat neulaventtiilin, jotta vältytään ohjaimen liiallisesta kulumisesta. Hio hioma-aineella, kunnes lopuksi voit käyttää puhdasta voiteluöljyä hiontaan, kunnes tiivistyskartion pinnassa on selkeä rengas, jonka leveys on 0,20–0,25 mm ja tiivistyskyky täyttää vaatimukset.
    Kun neulaventtiili on kunnostettu, sitä voidaan liottaa puhtaassa dieselöljyssä 70–80 °C:ssa noin 10 minuutin ajan ja puhdistaa sitten neulaventtiilikokoonpano puhtaalla dieselöljyllä sisäisten roskien poistamiseksi. Neulaventtiili on tarkkuuskytkin, ja sitä tulee käsitellä varovasti huollon aikana, eikä se saa koskettaa kovia esineitä, muuten sen naarmut voivat johtaa kytkimen suoraan romutukseen. Neulaventtiilikytkimen huolto voi ratkaista sellaisia ​​​​ongelmia, kuten neulaventtiilikytkimen tiivistevika, neulaventtiilin jumiutuminen ja niin edelleen. Jos polttoaineen ruiskutussuutin ei täytä tarvittavia teknisiä vaatimuksia tarkastuksen jälkeen, se on vaihdettava uuteen.

    Liittyvät tuotteet

    Malli Moottori Moottorin_numero
    260 E 28 5,9L 206kW NEF6
    EuroCargo 110 E 22 5,9L 160kW F4AE3681B*
    EuroCargo 110 E 25 5,9L 185kW F4AE3681D*
    EuroCargo 120 E 28 5,9L 205kW F4AE3681E*
    EuroCargo 120 EL 18 3,9L 130kW F4AE3481B*P
    EuroCargo 130 E 18 3,9L 134kW F4AE3481A*P

     

     

     

     

     

     

     


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille