< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Laadukas uusi dieselsuutin 0 445 110 146 0445110146 Common Rail -suutin Boschin dieselmoottorin varaosien tehdas ja valmistajat |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA MEIHIN YHTEYTTÄ

Laadukas uusi dieselsuutin 0 445 110 146 0445110146 Common Rail -suutin Bosch dieselmoottorin varaosille

Tuotteen yksityiskohdat:

Bosch 0 445 110 146. CRI-tyyppinen Bosch Common Rail -suutin Opelille, Renaultille ja Nissanille.

  • Kuvaus:Diesel polttoaineen ruiskutus
  • Lähtöisin:Kiina
  • Tuotenimi:VOVT
  • Mallinumero:0 445 110 146
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Vähimmäistilausmäärä:4 kpl
  • Pakkaustiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Toimituskyky:10 000 per päivä
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotteen kuvaus

    Viite.Koodit 0 445 110 146
    Sovellus Opel, Renault ja Nissan.
    MOQ 4 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Lähtöisin Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100% testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Ruiskutuspaineen optimointi

    Monipolttoainesuuttimen suunnittelu ja analysointi (osa 4)

    Kaasusuutin optimoi ruiskutusnopeuden, suuttimen liikemäärän, suuttimen sisäisen geometrian ja ruiskusuuttimen.Tutkijat mallinsivat injektoria käyttämällä Bond-grafiikkamallinnustekniikkaa.He tekivät myös simulaatiotutkimuksia dynaamisen käyttäytymisen tutkimukselle.Deyang [8] jätti keksintönsä patentiksi WO 2013/188247, jonka tuloksena käytettiin yhden ja usean polttoaineen ruiskutusta painetehostetulla ja vaihtelevalla aukolla käyttämällä bensiiniä ja dieseliä.

    Tutkimuksessa hyödynnettiin erilaisia ​​polttoaineen ominaisuuksia ja vaihtelevia ruiskutuskuvioita.Keksintöä laajennettiin alhaisen viskositeetin polttoaineiden, mukaan lukien etanolin, LNG:n ja korkeaviskoosisten polttoaineiden, mukaan lukien biodiesel, Jet Propellant -8 (JP-8) -polttoaineen analysointiin. Kirjallisuuskatsaus paljasti, että simulaatioanalyysissä ei ollut pitkäjänteistä tutkimusta. polttoaineen suuttimista.Tästä syystä tarvitaan perusteellista tutkimusta suunniteltaessa monipolttoaineista yleiskaasusuutinta polttolaitteisiin, mukaan lukien polttomoottorit, kaasupolttimet, uunit ja kaasuturbiinit, joilla on kyky ruiskuttaa erilaisia ​​nestemäisiä ja kaasumaisia ​​polttoaineita. paikallinen saatavuus.

    Nykyisen tutkimuksen päätavoitteena on suunnitella, mallintaa ja simuloida monipolttoainesuutin, joka voi toimia erilaisilla polttolaitteisiin soveltuvilla polttoaineilla.Ruiskutussuuttimen tulee pystyä tuottamaan vaadittu teho, riittävä vääntömomentti ja pienempi polttoaineenkulutus.Niiden tulee myös kyetä ruiskuttamaan vaadittu määrä polttoainetta tiettyyn aikaan, erityisesti imutahdin tai puristustahdin aikana.Ruiskutus riippuu myös suuttimen sijainnista jakoputkessa tai moottorin päässä suoraruiskutusta varten.

    Polttoainesuutin on laite, jolla ruiskutetaan tai ruiskutetaan polttoainetta polttolaitteistoon stoikiometrisen ilma-polttoaineseoksen valmistamiseksi, mikä takaa tehokkaan palamisen.Polttoaineen ruiskutussuutin on polttoaineen ruiskutusjärjestelmän sydän.Tekniikan kehityksen perusteella on olemassa erilaisia ​​polttoaineen ruiskutusjärjestelyjä, jotka perustuvat sovellusvaatimukseen, joka sisältää kaasun rungon ruiskutuksen, MPF (Monipistepolttoaineen) ruiskutuksen, jakotukin ruiskutuksen, portin ruiskutuksen ja suoraruiskutuksen.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille