Korkealaatuinen uusi dieselpolttoainesuuttimen solenoidiventtiili 3080429 4307547 Cummins M11 QSM11 ISM11 -moottorin varaosille

(1) Injektori ei toimi. Tärkeimmät syyt ovat: ① Neulaventtiilipari on pahasti kulunut; ② Neulaventtiilipari on juuttunut tai vanhentunut, mikä johtaa väärään ruiskutuskulmaan tai jopa injektiota ei ollenkaan; ③ Neulaventtiilipari on juuttunut metalliepäpuhtauksiin, mikä johtaa riittämättömään ruiskutuspaineeseen tai ei ruiskutusta; ④ Neulaventtiiliparia ei ole tiivistetty tiiviisti, jolloin dieseliä vuotaa palotilaan tai ruiskutussuuttimen paluuöljyaukko tukkeutuu.
(2) Injektori ei suihkuta tai suihkuttaa vähemmän. Tärkeimmät syyt ovat: ① Injektorin kuljetuksen tai asennuksen aikana injektorissa oleva neulaventtiilipari putoaa, rikkoutuu, vaurioituu tai rikkoutuu iskun, tärinän tai iskuvärähtelyn vuoksi; ② Injektoriparin sisäinen kokoonpano on virheellinen, kuten neulaventtiili on juuttunut vieraiden esineiden takia; ③ Polttoaineen paine on liian alhainen; ④ Ruiskun paluuöljyn reikä on tukossa.
(3) Injektori on tukossa. Tärkeimmät syyt ovat: ① Liian paljon epäpuhtauksia polttoaineessa; ② Polttoaineen syöttöaika on liian myöhäinen, mikä johtaa ilman epätäydelliseen palamiseen; ③ Ruiskutussuutin on tukossa huonon polttoaineen laadun vuoksi. (4) Polttoaineen ruiskutuspumppu ei toimi kunnolla. Tärkeimmät syyt ovat: ① Polttoaineen ruiskutuspumpun mäntä on pahasti kulunut; ② Mäntä ja nokka-akseli ovat liian löysällä; ③ Korkeapaineinen öljyputki on rikki tai vuotaa; ④ Polttoaineen ruiskutuspumpun ja nokka-akselin välinen tiiviste on vaurioitunut.