Korkealaatuinen dieselsuuttimen suutin DLLA134S999 0 433 271 471 Polttoainesuuttimen varaosa
Tuotteen kuvaus
| Viite.Koodit | DLLA134S999 |
| Sovellus | Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212 |
| MOQ | 10 kpl |
| Sertifiointi | ISO9001 |
| Lähtöisin | Kiina |
| Pakkaus | Neutraali pakkaus |
| Laadunvalvonta | 100% testattu ennen toimitusta |
| läpimenoaika | 7-10 työpäivää |
| Maksu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan |
Tuomio polttoaineen ruiskutussuuttimen metalliepäpuhtauksien tukkeutumisesta
Common Rail -teknologialla tarkoitetaan suljetun silmukan järjestelmää, joka koostuu korkeapaineöljypumpusta, paineanturista ja elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU), joka erottaa ruiskutuspaineen muodostuksen ja ruiskutusprosessin kokonaan toisistaan.Se on korkeapaineinen öljypumppu, joka toimittaa korkeapaineista polttoainetta julkiseen öljynsyöttöputkeen öljynpaineen kautta julkisessa öljynsyöttöputkessa tarkan ohjauksen saavuttamiseksi, jotta korkeapaineisen öljyputken ja moottorin paine nopeus viisi pois, voi merkittävästi vähentää dieselmoottorin öljyn syöttöpainetta moottorin nopeuden muutoksen asteessa.Korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä koostuu pääasiassa matalapaineisesta polttoaineen syöttöjärjestelmästä, korkeapaineisesta polttoaineen syöttöjärjestelmästä, polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä ja elektronisesta ohjausjärjestelmästä.
Common rail -järjestelmällä tarkoitetaan suljetun silmukan järjestelmää, joka koostuu korkeapaineöljypumpusta, paineanturista ja elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU), joka erottaa täysin ruiskutuspaineen muodostuksen ja ruiskutusprosessin toisistaan, mikä on täysin erilainen kuin edellinen dieselin ruiskutusjärjestelmä, jota ohjataan nokka-akseleilla.Se on korkeapaineinen öljypumppu, joka toimittaa korkeapaineista polttoainetta öljykiskoon, kiskon öljynpaineen kautta tarkan hallinnan saavuttamiseksi, jotta korkeapaineinen öljyputken paine on riippumaton moottorin nopeudesta, voi vähentää huomattavasti dieselmoottoriöljyn syöttöpaineen aste moottorin kierrosluvun muutoksen yhteydessä.
Dieselin korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä koostuu hydraulijärjestelmästä ja elektronisesta ohjausjärjestelmästä.Niistä hydraulijärjestelmä on jaettu matalapaineiseen hydraulijärjestelmään ja korkeapaineiseen hydraulijärjestelmään.Matalapaineinen hydraulijärjestelmä sisältää polttoainesäiliön, polttoaineen siirtopumpun, polttoainesuodattimen ja matalapaineisen öljylinjan;Korkeapaineinen hydraulijärjestelmä sisältää korkeapainepumpun, korkeapaineisen öljyn kiskon, injektorin ja korkeapaineisen öljyputken;Elektroninen dieselohjaus (EDC) sisältää anturit, elektronisen ohjausyksikön (ECU), toimilaitteet (mukaan lukien magneettiventtiileillä varustetut injektorit, paineensäätöventtiilit, hehkutulppien ohjausyksiköt, tehostimen paineensäätimet, pakokaasun kiertosäätimet, kaasuventtiilit jne.) ja johdotukset valjaat.
