Korkealaatuinen dieselpolttoaineen ruiskutussuutin EJBR04701D Common Rail -suuttimen moottorin osat

1. Jäähdytysjärjestelmän huolto
Ensinnäkin, kun dieselmoottoria käytetään kylminä vuodenaikoina, pakkasneste on ruiskutettava. Kun dieselmoottoriin ei ruiskuteta pakkasnestettä, sen lämmittämiseen tarvitaan 60 ℃ kuumaa vettä. Kaada sitten 60℃ kuumaa vettä jäähdytysjärjestelmään, kunnes kuuma vesi valuu ulos. Varmista, että vesisäiliö on täytetty kuumalla vedellä ennen dieselmoottorin käynnistämistä. Toiseksi dieselmoottorin käytön aikana jäähdytysveden lämpötilan on oltava korkeampi kuin 75 ℃ ja jäähdytysveden lämpötila voi olla alle 40 ℃ lyhytaikaisessa sammutustilassa. Kun dieselmoottori ei käytä jäätymisenestoainetta, sisäinen vesi on vapautettava pitkäaikaista sammutusta varten, jotta vältytään sisäiseltä jäätymiseltä ja halkeilulta. Kolmanneksi, kun dieselmoottori on ripustettu talvella, sen on oltava hyvin eristetty. Kun lämpötila on alle 5 ℃, kun dieselmoottori asetetaan varastoon, sen on varmistettava, että moottorin veden lämpötilaa lasketaan ja sitten jäähdytysvesi vapautetaan jäätymisen ja halkeilun välttämiseksi. Neljänneksi ennen moottorin käynnistämistä on lisättävä jäähdytysvettä ja veden pinnan on oltava sopiva. Kiinnitä käytön aikana huomiota vesisäiliön vedenpinnan tarkistamiseen. Viidenneksi, lisää vesi oikein. Jos moottorista on pulaa vettä ja se ylikuumenee, on ehdottomasti kiellettyä sammuttaa välittömästi. Sen pitäisi käydä vähän aikaa alhaisella nopeudella. Kun veden lämpötila on laskenut, lisää kuumaa vettä. Jos haluat lisätä kylmää vettä, lisää kylmää vettä hitaasti 15 minuutin sammuttamisen jälkeen välttääksesi sylinterinkannen ja moottorin rungon epätasaisen kuumenemisen ja halkeamien. Kun moottori on ylikuumentunut, jäähdyttimen korkkia ei voi avata kuuman ilman palovammojen välttämiseksi. Kuudenneksi, kun puhdistat jäähdytysjärjestelmän vaakaa, varmista, että moottori käy 1000 tuntia. Ennen puhdistusta moottorin on oltava normaalilämpötilassa ja sammutettava. Kun veden lämpötila laskee 50 asteeseen, jäähdytysvesi on vapautettava.

2. Voitelujärjestelmän huolto

Ensinnäkin ennen kylmän vuodenajan alkua talvivoiteluaine on vaihdettava, uusi öljynsuodatin on vaihdettava samalla ja öljynpainemittari on tarkistettava. Kun lämpötila on alle -10 ℃, kun käynnistät dieselmoottorin esilämmityslaitteella, kytke ensin esilämmityskytkin päälle ja esilämmitä 30 sekuntia. Toiseksi, ennen dieselmoottorin käynnistämistä, aseta dieselvoiteluaine katettuun ämpäriin ja laita se kuumaan veteen varmistaaksesi, että lämpötila saavuttaa 70-80 ℃ ennen öljypohjan asentamista. On huomattava, että voiteluaineen lämmittäminen kiehuvaan tilaan on ehdottomasti kielletty, ja on myös kiellettyä käyttää avotulta öljypohjan paahtamiseen, jolloin voiteluaine heikkenee. Kolmanneksi, kun dieselmoottori on sammutettuna pitkäksi ajaksi, tyhjennä öljypohjan voiteluaine ja aseta se puhtaaseen ämpäriin valmiustilakäyttöä varten.