Laadukas dieselpolttoaineen ruiskutusjärjestelmän pumppupään roottori 7185-917L pumppuelementit

Korkeapaineista dieselpumppua kutsutaan "dieselmoottorin sydämeksi" ja se on tärkein komponentti dieselmoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmässä. Sen perustehtävä on tarjota korkeapainedieseliä ruiskutussuuttimeen säännöllisesti ja määrällisesti. Se, toimiiko dieselmoottorin korkeapaineinen dieselpumppu kunnolla, on ratkaisevan tärkeää koko dieselmoottorin kannalta. Toiminnalla on elintärkeä vaikutus.
Syy, miksi dieselmoottori ei voi käynnistyä, on se, että matalapaineinen dieselpiiri ei voi syöttää dieseliä korkeapaineiseen dieselpumppuun:
1. Dieselpiirissä on ilmaa, joka estää polttoaineen pääsyn korkeapaineisen dieselpumpun öljynsyöttökammioon. Tämä on normaali ilmiö dieselmoottoreille, jotka ovat olleet pitkään seisomassa. Ratkaisu on löysää korkeapaineisen dieselpumpun ilmausruuvia ja irrottaa se käsin. Dieselpumppu toimittaa dieseliä korkeapaineiseen dieselpumppuun, poistaa kaiken ilman ja kiristää sitten ilmausruuvin. Jos se ei toimi, voit ensin löysätä suodattimen dieselputken liitosta ilmaaksesi ja käyttää sitten ilmausruuvia ilman poistamiseen.
2. Matalapaineinen dieselpiiri on tukossa kylmän takia, jolloin korkeapaineisen dieselpumpun matalapaineinen dieselkammio on dieselvapaa. Tukosten pääosat ovat dieselin siirtopumpun dieselin tulosuodatinverkko ja suodatinelementti. Kylmätukoksen syynä on lika, joka on normaali muutos teknisissä olosuhteissa. , jos se löytyy, se on poistettava tai vaihdettava välittömästi;
3. Matalapaineinen dieselpumppu ei voi syöttää dieseliä korkeapaineiseen dieselpumppuun. Dieselpumpun mäntä on pahasti kulunut tai vaurioitunut, ja jousi tai muut osat ovat vaurioituneet. Tämä vikailmiö voi johtua. Selvitä syy ja vaihda se;
4. Dieselputki, joka syöttää dieseliä korkeapaineiseen dieselpumppuun tai sen liitososat, vuotaa vakavasti. Tarkista, ovatko dieselputkien liitokset löysät ja onko dieselputket vaurioituneet. Löystyneet on kiristettävä ja vaurioituneet vaihdettava.