Korkealaatuinen dieselpolttoaineen ruiskutuspumpun mäntä 9 411 085 006 9085-006 Moottorin osat 9411085006

Dieselmoottorin mäntäpari on kuluva osa. Jos se vaihdetaan mielellään dieselgeneraattorisarjan huollon aikana, se aiheuttaa väistämättä hukkaa. Siksi on tärkeää hallita sen tunnistusmenetelmä.

Männän järjestelyn mukaan mäntäpumppu voidaan jakaa säteittäiseen mäntäpumppuun ja aksiaaliseen mäntäpumppuun. Aksiaalimäntäpumpun männän akseli on yhdensuuntainen käyttöakselin akselin kanssa, kun taas radiaalimäntäpumpun männän akseli on kohtisuorassa käyttöakselin akseliin nähden. Muodosta riippumatta perusperiaate on sama.

Dieselmoottorin ruiskutuspumpun mäntäparin tehtävänä on nostaa dieselpainetta ruiskutussuuttimen ruiskutuspaineen vaatimusten täyttämiseksi ja ohjata öljymäärää ja polttoaineen syöttöaikaa. Mäntäpari on tärkeä komponentti ruiskutuspumppukokoonpanossa. Sillä ei saa olla ainoastaan ​​hyvä tiivistys, vaan myös hyvät liukuominaisuudet. Jos mäntä on jumissa tai juuttunut, telineestä tulee vaikea liikkua tai se ei edes pysty liikkumaan, ja säädin epäonnistuu.

Männiparin vauriot ovat pääosin kulumia ja kulutusosat keskittyvät pääasiassa paikalliselle työpinnalle eli männän pään vastaaviin osiin ja männän holkin öljyn sisääntuloaukon reunaan, kaltevan uran pysäytyssyötön reunaan ja paluuöljyn reiän reunaan. Tarkastus- ja tunnistusmenetelmät ovat seuraavat:

(1) Ajoneuvon tarkastus.

① Vian analysointimenetelmä. Mäntäparin kuluminen vaikuttaa eniten polttoaineen syöttökulmaan. Kun ruiskutuspumppu alkaa syöttää polttoainetta myöhään, polttoaineen syöttöaika päättyy aikaisin ja polttoaineen syöttöpaine on riittämätön, pysäytä auto ja käännä kampiakselia kuunnellaksesi polttoaineen ruiskutusääntä. Jos et kuule normaalia polttoaineen ruiskutusääntä, se tarkoittaa, että mäntäpari on vakavasti kulunut ja se on vaihdettava.

② Finger-top-tuntumamenetelmä. Irrota korkeapaineinen öljyputki, aseta kaasu maksimipolttoaineen syöttöasentoon, paina peukalolla lujasti öljynpoistoventtiilin istukan putken suuta ja käännä sitten kampiakselia, jotta öljypumppu syöttää öljyä tai paina ruuvimeisseliä. pumpun jalka. Jos öljynpaine on erittäin korkea ja peukaloa on vaikea painaa, se tarkoittaa, että mäntäparin käyttöä voidaan jatkaa; jos öljynpaine on heikko, se tarkoittaa, että mäntäpari on vakavasti kulunut ja se on vaihdettava.

(2) Injektoritestimenetelmä. Kun tarkastat sylinterin mäntäparia, irrota korkeapaineinen öljyputki ja käännä se toiseen kulmaan, liitä vakiosuutin (paine säädetty 19,6 MPa:iin), aseta ruiskutussuutin alaspäin, kiinnitä kaasu maksimipolttoaineen syöttöön. asentoon ja kampiakselia käännä puristuksen jälkeen tarkkaillaksesi ruiskutussuuttimen sumutustilaa. Jos sumutus on hyvä, se osoittaa, että mäntäparin käyttöä voidaan jatkaa; jos injektori ei ruiskuta öljyä, se osoittaa, että mäntäpari on kulunut ja pumppuöljy on heikko, eikä sitä voi enää käyttää.

(3) Laitteen mittausmenetelmä. Käytä painemittaria, jonka alue on 0-60 MPa, liitä se sylinterin ruiskutuspumpun korkeapaineöljyputkeen, aseta kaasu maksimipolttoaineensyöttöasentoon, käännä kampiakselia ilman poistamiseksi ja anna mittarin paine nousee 24,5 MPa:iin. Tarkkaile öljynpaineen laskun nopeutta painemittarista. Yleensä sen pitäisi pudota 24,5 MPa:sta 14,7 MPa:iin vähintään 5-10 minuutin ajaksi, jotta se olisi hyvä.

(4) Havaintomenetelmä. Tarkista paljaalla silmällä tai 4-10-kertaisella suurennuslasilla, onko männän pinnassa näkyviä kulumisen merkkejä, nauhan uria tai ruostepisteitä, onko männän päässä vinoja uria tai suoria uria. ovat tylppyjä tai irronneet ja onko männässä vikoja, kuten taipumista tai pään muodonmuutoksia.