Korkealaatuinen dieselpolttoaineen ruiskutus 0445110418 Common Rail -suuttimen linja-auton varaosat

Muussa tapauksessa nostan voima suuttimen neulaventtiilin perätankoon tuottaa myös tietyn säteittäisen komponentin.Vaikka voima ei ole suuri, neulaventtiili on helppo estää tai jopa kiinnittää neulaventtiilin runkoon.Suuttimen korkin kiristämisellä on suuri vaikutus ruiskun laatuun ja injektorin ilmatiiviyteen.Siksi suuttimen korkin olkapään kosketusolkapäässä oleva hiilikerrostuma ja suuttimen neulan venttiilin rungon olake on puhdistettava perusteellisesti, kun suuttimen korkki ja tiivistealuslevyn kosketustaso poltetaan, on hiottava tai korvattava suuttimen lyhyellä injektorilla. akselin neula-injektoripari, reiästä ulos ulottuvan tiiviin korkin neulan venttiilirungon koon mukaan jaetaan yleensä kahteen osaan, ja sen on oltava erittely, niitä voidaan käyttää toisilleen.On syytä huomata, että koska suuttimen neulan venttiilin rungon aukosta tulee olla tiivis korkki, kokoonpanossa on kiinnitettävä huomiota suuttimen neulan venttiilin runkoon ja suuttimen neulan suuttimen kuoreen venttiilin runko pois tiiviin aukosta. korkki, on kiinnitettävä huomiota suuttimen neulan venttiilirunkoon tiiviin korkin reiän pyörimisjoustavuuteen, tarvittaessa määritellyn momenttitiivis korkin mukaisesti ja ruuvaa sitten irti, Tarkista, pyöriikö suuttimen neulan venttiilirunko joustavasti tiiviissä korkissa.Jos se ei ole joustava, se on viilattava tai korvattava.Ruiskun vaipan ja suuttimen venttiilirunkoa koskettavan tason tulee olla sileä, sileä, ei hiiltä keräänty eikä naarmuja.Hiilikerrostumien yhteydessä se tulee puhdistaa perusteellisesti, kun on naarmuja, kevyt on hiottava, raskas tulee hioa uudestaan ​​ja uudestaan ​​pintahiomakoneella hionnan jälkeen.