< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Korkealaatuinen Common Rail -suuttimen ohjausventtiili 7206-0379 EUI-yksikkösuuttimelle 20440388 toimilaitteelle Varaosatehdas ja valmistajat | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Korkealaatuinen Common Rail -suuttimen ohjausventtiili 7206-0379 EUI-yksikön suuttimelle 20440388 toimilaitteen varaosa

Tuotetiedot:

7206-0379 Toimilaitteen ohjausventtiili, injektori 20440388 yhteinen

  • Kuvaus:solenoidiventtiili
  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Viitekoodit:7206-0379
  • Sovellus:KISSA
  • MOQ:1 kpl
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Pakkaus:Neutraali pakkaus
  • Laadunvalvonta:100 % testattu ennen toimitusta
  • Toimitusaika:7-15 työpäivää
  • Maksu:T / T, L / C, Paypal, Western Union tai vaatimuksesi
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    tuotteiden kuvaus

    Viite. Koodit 7206-0379
    Sovellus KISSA
    MOQ 1 PC
    Sertifiointi ISO9001
    Alkuperäpaikka Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100 % testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-15 työpäivää
    Maksu T / T, L / C, Paypal, Western Union tai vaatimuksesi

    yhteispaineruiskuttimen ohjausventtiili 7206-0379

    Perustuu k-ε (k on turbulentti kineettinen energia, ε on turbulenssin häviämisnopeus) turbulenssimalliin, tässä artikkelissa käytetään tulon massavirtausta ja ulostulon staattista painetta numeerisina laskentaolosuhteina luodakseen numeerisen simulaatiomallin sisäisestä virtauskentästä. kalvoventtiili. Tarkkuus varmistettiin kokeellisesti. Tämän perusteella mallia käytettiin analysoimaan venttiilirungon sisäisiä virtausominaisuuksia ja painekentän jakautumista eri tulovirtausolosuhteissa (2,787 kg/s - 33,273 kg/s) sekä imuvirtauksen ja venttiilin tarkkoja määriä. todettiin kehon pään menetys. suhde. Tulokset osoittavat, että: 1) Numeerinen simulointi voi paremmin ennustaa venttiilirungon painehäviön eri virtausolosuhteissa. Kun tulovirtausnopeus on 5,546 kg/s, 11,091 kg/s ja 16,637 kg/s, suhteellinen virhe testin ja numeerisen simulaation välillä on vain -6,433%, 4,619% ja 7,264%. 2) Jatkuvan tulovirtauksen olosuhteissa, tuloaukosta ulostuloon, staattinen paine virtauskanavassa näyttää yleensä laskevan. Venttiilin rungon sisällä virtauskanava kutistuu venttiilin kynnyksen tukkeutumisen vuoksi ja virtaus osuu kalvoon aiheuttaen taipuman. Suuri staattinen painegradientti. 3) Kun vesivirtaus kulkee venttiilin kynnyksen kapean kanavan läpi, venttiilirungon alavirtaan muodostuu ilmeinen kavitaatiovyöhyke, johon liittyy tietty takaisinvirtausilmiö. Venttiilin rungon alavirtaan oleva kavitaatiovyöhyke esiintyy pääasiassa 1/3 nestealueella ulostuloaukosta. , kun sisäänmenovirtaus kasvaa, pyörre venttiilirungosta myötävirtaan voimistuu ja takaisinvirtausilmiö tulee merkittävämmäksi, mutta takaisinvirtausalueen laajuus ei kasva merkittävästi. 4) Mallin tarkkuuden todentamisen perusteella mallia käytettiin analysoimaan tarkemmin venttiilin rungon sisäisiä virtausominaisuuksia ja painekentän jakautumista 18 tulovirtaustilanteessa sekä määrittämään kvantitatiivisen suhteen tulon massavirtauksen Q ja venttiilirungon nostokorkeushäviö △P , kun sisäänmenon massavirtaus Q on 2,787 kg/s - 15,428 kg/s ja Reynoldsin luku on alkaen 37927 - 215984, sovitusyhtälö on △P=2076.31Q-7567.49, R2=0.964; sisäänmenon massavirtaus on 17,141 kg/s - 33,273 kg/s, sovitusyhtälö, kun Reynoldsin luku on 240097 - 467009, on △P=5688.02Q-67317.39, R2=0.993, mikä antaa vertailuperusteen hydrauliselle laskennalle kasteluputkiverkostosta.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille