< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Korkealaatuinen Common Rail Diesel / Polttoainesuutin DLLA145P014 tehdas ja valmistajat |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA MEIHIN YHTEYTTÄ

Laadukas Common Rail Diesel / polttoaineen ruiskutussuutin DLLA145P014

Tuotteen yksityiskohdat:

  • Lähtöisin:KIINA
  • Tuotenimi: CU
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Mallinumero:DLLA145P014
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Vähimmäistilausmäärä:6 kpl
  • Pakkaustiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:3-5 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal
  • Toimituskyky:10 000
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    tuotteiden yksityiskohdat

    DLLA140SN634 (2) DLLA140P643 (5) 17 DLLA140SN634 (1) 15

    Tuotantonimi DLLA145P014
    Moottorin malli /
    Sovellus /
    MOQ 6 kpl / Neuvoteltu
    Pakkaus Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
    läpimenoaika 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
    Maksu T/T, PAYPAL, valintasi mukaan

    Injektoripään purkaminen ja tarkastus sekä neulaventtiilikytkimen hiontakorjaustaidot (osa 1)

    Polttoainesuutin on yksi tärkeimmistä dieselmoottorin osista ja sen toimintakyky vaikuttaa suoraan dieselmoottorin tehoon, taloudellisuuteen, luotettavuuteen ja päästöihin.

    Kun dieselmoottori käy suurella nopeudella, polttoainesuuttimesta sylinteriin ruiskutettu polttoaine on sytytettävä mahdollisimman pian ja palattava nopeasti parhaalla hetkellä, jotta polttoaineen kemiallinen energia muuttuu mekaaniseksi energiaksi. joka käyttää moottoria mahdollisimman paljon.Tämän saavuttamiseksi injektorin tulee täyttää seuraavat vaatimukset:

    (1) Polttoainesuuttimella tulee olla tietty ruiskutuspaine ja -alue.

    Injektorin ruiskutuspaine asetetaan paineensäätöjousella, ja alue ei liity pelkästään ruiskutuspaineeseen ja palotilan vastapaineeseen, vaan liittyy myös rakenteellisiin tekijöihin, kuten suuttimen reiän halkaisija ja neulaventtiilin muoto.

    (2) Polttokammion muotoa vastaavan ruiskutussuunnan ja ruiskutuskartiokulman tulee olla sopiva.

    (3) Sumutuksen on oltava hyvä, jotta ruiskutettu polttoaine voidaan nopeasti ja tasaisesti sekoittaa ilman kanssa riittävän palamisen aikaansaamiseksi.

    (4) Polttoaineen ruiskutuksen pysäyttämisen ajoitus on siisti, eli polttoaineen syöttö voidaan katkaista nopeasti ja kokonaan ruiskutuksen lopussa, eikä polttoainevuoto ole sallittu.

    (5) Sen pitäisi kestää vaikeita olosuhteita, kuten korkeaa lämpötilaa ja korkeaa painetta, jotta sitä voidaan käyttää turvallisesti pitkään.Koska polttoaineen ruiskutussuutin altistuu korkealle lämpötilalle ja korkeapainekaasulle, lämpötila ja paine muuttuvat äkillisesti ja nopea polttoainevirta hankaa, polttoaineen epäpuhtaudet kuluvat ja polttoaineessa muodostuva syövyttävä kaasu (rikkidioksidi) syöpyy ja kuluu.

    Siksi polttoaineen ruiskutussuuttimen pitämiseksi hyvässä toimintakunnossa on tarpeen tehostaa moottorin palotilan komponenttien ja polttoainejärjestelmän säännöllistä tarkastusta ja huoltoa.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille