Aito laatu Common Rail -suutin 16600-MB40A Diesel Injector Moottorin tarvikkeet

Seuraavaksi keskitymme reikätyyppiseen polttoainesuuttimeen.
(1) Sovellettava: yhtenäinen polttokammio
(2) Rakenne: Polttoainesuutin koostuu neulaventtiilistä ja neulaventtiilin rungosta. Polttoainesuuttimella on kaksi rakennemuotoa: pitkä ja lyhyt. Edellinen pidentää polttoainesuutinta ja siirtää neulaventtiilin ohjausosan pois polttokammiosta vähentääkseen neulaventtiilin lämpöä ja muodonmuutoksia, mikä estää neulaventtiilin juuttumisen neulaventtiilin runkoon. Siksi pitkää polttoainesuutinta käytetään enimmäkseen dieselmoottoreissa, joissa on suuri lämpökuorma. Neulaventtiilin kaksi kartiomaista pintaa Painetta kantava kartiomainen pinta: kantaa öljynpaineen korkeapaineisessa öljykammiossa, jolloin neulaventtiili synnyttää ylöspäin suuntautuvan aksiaalisen työntövoiman, voittaa paineensäätöjousen esijännityksen ja kitkan välillä. neulaventtiili ja neulaventtiilin runko, ja mahdollistaa polttoainesuuttimen ruiskutuksen. Tiivistävä kartiomainen pinta: toimii yhteistyössä neulaventtiilin rungon tiivistävän kartiopinnan kanssa polttoainesuuttimen sisäontelon tiivistämiseksi. Suihkutusreikä: siinä on yksi tai useampi suihkutusreikä. Yksireikäisessä polttoainesuuttimessa on yksi ruiskutusreikä, kaksireikäisessä polttoainesuuttimessa kaksi suihkureikää ja monireikäisessä ruiskutusreiässä enemmän kuin kolme. Yleensä suuttimien lukumäärä on 1 - 7 ja suuttimen halkaisija on 0,2 - 0,5 mm. Suuttimen halkaisija ei saa olla liian pieni, muuten se on vaikea käsitellä ja tukkeutuu helposti käytön aikana.