Alkuperäinen laatu Common Rail -ohjausventtiili F00RJ01692 venttiilikokoonpano Bosch-dieselmoottorin varaosille

Dieselmoottori on polttomoottori, joka tuottaa tehoa polttamalla dieseliä. Sitä käytetään laajasti erilaisissa ajoneuvoissa, laivoissa, konepajakoneissa ja muilla aloilla. Seuraava on dieselmoottorin rakenne ja periaate:
Rakenne: Dieselmoottori koostuu pääasiassa seuraavista osista:
1. Moottorin runko: Se on moottorin runko, joka tukee ja asentaa muita osia, mukaan lukien sylinterilohko, sylinterikansi, sylinterikansi, sylinterin tiiviste, öljypohja, vauhtipyörän kotelo, jakovaihteiston kotelo, etu- ja takajalat.
2. Kampin kiertokankimekanismi: Se on dieselmoottorin tärkein liikkuva osa. Se voi muuntaa polttoaineen palamisen tuottaman energian mekaaniseksi energiaksi mäntien, männän tappien, kiertokankien, kampiakselien ja vauhtipyörien kautta ja välittää sen sitten. Sisältää kampiakselit, kiertokanget, männät, männän tapit, männän tapin kiinnitysrenkaat, männän tapin holkit, männänrenkaat, päälaakerit, kiertokangen laakerit, painelaakerit, kampiakselin etu- ja takaöljytiivisteet, vauhtipyörät, iskunvaimentimet jne.
3. Venttiilin mekanismi: Se on imu- ja pakoventtiilien avautumisen ja sulkemisen ajoitus. Sisältää jakovaihteet, nokka-akselit, hanat, työntötangot, keinuvivut, venttiilit, venttiilijouset, venttiilin istukan renkaat, venttiiliohjaimet, venttiilien lukot, imu- ja pakoputket, ilmansuodattimet, äänenvaimentimet, ahtimet jne.
4. Polttoainejärjestelmä: Dieselmoottorin tarpeiden mukaan dieseliä syötetään polttokammioon palamaan oikea-aikaisesti ja määrällisesti. Sisältää dieselsäiliöt, öljyputket, dieselsuodattimet, polttoaineen ruiskutuspumput, polttoainesuuttimet jne.
5. Voitelujärjestelmä: Tarjoa voiteluöljyä kaikille liikkuville kitkapareille, mukaan lukien öljypumput, öljynsuodattimet, paineensäätöventtiilit, putkistot, instrumentit, öljynjäähdyttimet jne.
6. Jäähdytysjärjestelmä: Käytetään dieselmoottorin tuottaman lämmön poistamiseen ilmakehään. Sisältää vesisäiliöt, vesipumput, tuulettimet, vesiputket, termostaatit, vesisuodattimet, tuuletinhihnat, veden lämpötilamittarit jne.
7. Sähkölaitteet: Käynnistyksen, valaistuksen, valvonnan ja käytön apulaitteet. Sisältää generaattorit, käynnistysmoottorit, akut, releet, kytkimet, piirit jne.

Periaate: Dieselmoottorin toimintaperiaate voidaan tiivistää seuraavasti:
1. Imuisku: Mäntä liikkuu yläkuolokohdasta alempaan kuolokohtaan, imuventtiili avautuu, poistoventtiili sulkeutuu ja raitista ilmaa imetään sylinteriin.
2. Puristusisku: Mäntä liikkuu alemmasta kuolokohdasta yläkuolokohtaan, imuventtiili ja poistoventtiili suljetaan, ilma puristuu ja lämpötila ja paine kasvavat.
3. Tehoisku: Puristustahdin lopussa injektori ruiskuttaa dieseliä sylinteriin, ja diesel sekoittuu korkean lämpötilan ja korkeapaineisen ilman kanssa ja syttyy itsestään muodostaen korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun, joka työntää mäntää alaspäin, käyttää kampiakselia pyörimään kiertokangen läpi ja antaa tehon ulos.
4. Pakoisku: Mäntä liikkuu alemmasta kuolokohdasta yläkuolokohtaan, pakoventtiili avautuu, imuventtiili sulkeutuu ja palamisen jälkeen pakokaasut poistetaan sylinteristä.