Tehtaan suoramyynti Common Rail -suutin 95811012841 Dieselin ruiskutussuuttimen autonosien tarvikkeet

Riippuen ajoneuvon kunnosta ja tavallisesti lisäämäsi polttoaineen laadusta, yleisesti ottaen suositellaan sen puhdistamista noin 20 000 - 30 000 km:n kohdalla. Jos ajoneuvo on hyvässä kunnossa ja polttoaineen laatu on hyvä, se voidaan pidentää noin 40 000 - 60 000 km:iin. Kun polttoaineen ruiskutussuutin on hieman tukossa, sillä on myös tietty vaikutus ajoneuvon kuntoon.
Puhdistuksen välttämättömyys
Kun polttoainejärjestelmä on toiminut jonkin aikaa, palamisesta syntyneet hiilikertymät ja kolloidit tarttuvat polttoainesuuttimiin, jolloin polttoainesuuttimet tahmetuvat tai jopa tukkeutuvat. Ilmassa ja bensiinissä olevat epäpuhtaudet ja pöly aiheuttavat myös öljypolun tukkeutumisen tai tukkeutumisen ja lopulta hiilikerrostumien ja sedimenttien muodostumisen polttoainesuuttimiin. Hiilikerrostumien ja sedimenttien muodostuminen on väistämätöntä, mutta huono polttoaineen laatu, moottorin pitkäaikainen joutokäynti ja muut syyt johtavat polttoainesuuttimien nopeampaan tukkeutumiseen.
Polttoainesuuttimien toimintalaadulla on perustavanlaatuinen rooli kunkin moottorin tehossa. Huono polttoaineen laatu aiheuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen toimintahäiriön, mikä johtaa vakaviin hiilikertymiin sylinteriin; sylinterin piippu ja männänrengas kuluvat nopeammin, mikä aiheuttaa epävakaa joutokäyntiä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, heikkoa kiihtyvyyttä, käynnistysvaikeuksia ja liiallisia päästöjä. Vakavissa tapauksissa polttoainesuutin tukkeutuu kokonaan ja moottori vaurioituu.

Koska dieselmoottorin ruiskutussuutin on erittäin tarkka laite (suuttimen sisällä oleva neulaventtiilipari, ruiskutuspumpun mäntäpari ja öljynsyöttöventtiilipari ovat yhdessä dieselmoottorin kolme suurta tarkkuusparia), jos asennustarkkuus ja asennusolosuhteet eivät ole äärimmäisen korkeat, sitä on mahdotonta palauttaa, kun se on purettu. Siksi, kun injektori epäonnistuu, muista mennä ammattimaiseen 4S-liikkeeseen käsittelyä varten.